交通工程学复习资料第一章绪论1.交通工程学：交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学，它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。2.人们把 1930 年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志。3.由于法规、教育、工程、环境和能源这五词的英文开头都是E，交通工程学简称五E 科学4.交通工程发展：①步行时代；②马车时代；③汽车时代；④高速公路时代；⑤智能运输时代。5.交通工程学科的建立与发展：①基础理论形成阶段（20 世纪 30 年代初 ~40 年代末）；②交通规划理论研究阶段（ 20 世纪 50 年代初 ~70 年代初）；③交通管理技术形成阶段（20 世纪 70 年代 ~90 年代）；④智能化交通系统研究阶段（ 20 世纪 90 年代中期）。6.交通工程学的性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。7.交通工程学科的特点：①系统性；②综合性；③交叉性或复合性；④社会性；⑤前瞻性；⑥动态性。第二章人和车辆的交通特性1.视力分为静视力、动视力和夜间视力。2.从远处辨认颜色的顺序为红、黄、绿。我国按易读原则把警告标志定为黄底黑色图案。3.行车速度越高，驾驶员越注意前方视野越窄，注意力随之引向景象的中心而置两侧于不顾，结果形成所谓的隧洞视。4.驾驶疲劳： 是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。驾驶人员在连续驾。驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。5.驾驶员行车的过程，就是感知、判断决策和操纵三个阶段不断循环往复的过程。6.汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。7.汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力。第三章交通量调查1.交通量：是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。2.平均交通量 (ADT) 以辆 /d 为单位，表达式为：(1) 年平均日交通量 (AADT) (2) 月平均日交通量 (MADT) (3)周平均日交通量（WADT）3.第 30 小时交通量：就是将一年中测得的8760 个小时交通量，从大到小按序排列，排在第30 位的那个小时交通量。4.选用第 30 小时作...
