城市道路交通标志标线存在的问题以及解决的方法 第一章：绪论 1
1 研究背景 1
1 国内交通标志标线的发展概况 我国对交通安全设施的系统研究初期主要结合我国国情和道路特点，对交通安全设施的材料、结构形式和设计原则等展开了全面的研究
在标志方面，加强了对高亮度反光膜、吸能型自发光标志等新产品的研发；在标线方面，注重了对新型涂料的研发；随着社会不断的进步与发展，我国的交通标志标线经历了悠久的发展历程，早在 4000 多年之前，就有了原始的交通标志的记载
我国著名的历史学家、教育家、社会活动家、国学大师白寿彝（1909～2000）教授在 1937 年发行的《中国交通史》一书中，对我国古代交通标志作了考证，认为我国历史上的交通标志仅仅用来计程与指路，即“神农度地四海，东西九万里，南北八十万里，始有里数
到皇帝时有计里—堆，后来用铜表记里”
在公元 220～226 年，魏文帝曾于每一里间设一铜表，长二尺，以表里数
在 2004 年我国交通标志有了新的发现，在明清古建筑、古文化特色的江西省婺源县思口村，人们发现了一块刻有“大路转弯”四字的青石
据考证这是一块古代的交通标志，距今有 300 多年的历史
我国在道路交通标志的使用历史要追溯到解放前 1934 年，当时曾经规定 27 种标志
解放后 1955 年国务院批准，公安部发布《城市交通管理规则》将交通标志分为警告标志、禁令标志和指示标志三类，共有 28 种
1972 年公安部、交通部联合发布了《城市和公路管理规则》，规定了 34 种标志图符，其中指示标志 9 种，警告标志 7 种，禁令标志 18 种
1982年交通部公路规划设计院开始着手编制部颁标准《公路标志及路面标线》，该标准参考国内已有标志和国外资料设计编制了一套新的交通标志，并以编号 JT J072-82 发布，于 1983 年 5月 1 日起执行
该标准有指示标志、警
