下载后可任意编辑基于全要素创新的丰田管理模式的分析及启示基于全要素创新的丰田管理模式的分析及启示 张家俊 【摘要】当前的经济危机下,全球的制造业企业都面临着前所未有的挑战。如何迅速摆脱困境,度过危机是企业家们共同关注的课题。在现实严峻的今日,深化了解和讨论丰田的全要素创新管理模式,对我国制造业企业竞争力的全面提升有着重大意义。 【关键词】全要素创新管理模式 丰田汽车公司 经济危机 制造业 一、丰田的全要素创新管理模式分析 1、战略创新 在丰田的初创阶段,主要是进行技术和资金的积累,整个初创阶段公司进展缓慢。第二次世界大战以后丰田公司曾一度面临破产,这个时候公司的战略目标是重振旗鼓。丰田制定了重建计划,几经投资,1959 年建成了拥有当时最新设备的,日本第一个大批量生产小轿车的专业厂——元町工厂。60 年代丰田加快了进展步伐,多次进行了大量的设备投资,1966—1970 年设备投资总和达 3114 亿日元,先后建成了四个现代化轿车厂和汽车部件厂,同时,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下,通过引进欧美技术,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,制造了著名的丰田生产管理模式,大大提高了工厂生产效率。 20 世纪 70 年代开始,丰田进入飞速进展的黄金期。从 70 年到 80 年代初,是丰田的质量效益进展阶段。在这一阶段,丰田的战略目标定位在争夺日本国内第一。1971—1978 年,丰田接连进行了几次更大规模的设备投资,总额达 7304 亿日元。1972—1976 年,仅仅四年时间就生产了 1000 万辆汽车,平均年产汽车达 200多万辆,在日本的 11 家大公司中,丰田公司的产量和销售总量连年稳居首位。而其猎取的利润总额,多年来在日本前 50 家大公司中,大多占据首位。截至 1977年 6 月份,纯利额达 1167 亿日元,制造了“日本企业决算史上的最好成绩”。1978 年 6 月起,丰田公司就已成为日本企业史上空前的“无债经营”企业。 1下载后可任意编辑 进入 20 世纪 80 年代,丰田汽车公司意识到像以前那样在日本国内自我成长已无法满足公司的进展要求及市场竞争的压力。为此,公司制定了全面走向世界的国际战略。1984 年,丰田与美国通用的合资公司 NUMMI 在美国建成投产,标志着丰田公司实施当地讨论开发设计生产的国际化战略的开始。1995 年,为避开日美汽车贸易谈判接近破裂的边缘所带来的制裁,丰田实施“新型国际商业计划”,以提高美国生产比率,同时提高零部件等的当地采购...
