国道 217 线那拉提至如力段公路改建工程环境影响报告书 工程分析 2.1 工程概况 2.1.1 项目地理位置、路线走向及主要控制点 本改建公路纵贯新疆西部的西天山腹地，北始于天山支脉的依连哈比尔尕山脉南麓、伊犁河谷地东部的那拉提零公里处（k775＋339.74），南迄于南天山南麓的 XX 县区境内库如力（k990＋520.55）。路线由北向南纵跨天山中的那拉提、拉尔敦达坂、巴音布鲁克、铁力买提达坂、东风煤矿、库如力，全长 215.2km。 2.1.2 现有公路现状 现有公路 1973 年开始建设，1983 年 9 月竣工。三级公路，路基宽 8.5m（特殊困难地段 7.5m），多为砂砾路面。沿线病害不断，泥石流、崩塌、碎落等病害逐年加剧，2003 年 10 月k924＋600 处山体塌方，交通至今中断。 （1）k775＋339.74～k810＋625.08 段为路线翻越拉尔墩达坂段，多为半填半挖路基形式，上下边坡植被密集，树木和灌木生长较好。冬季风积雪和雪崩严重，每年 6～10 月只有 4.5个月的通车期。主要生态环境问题是公路边坡裸露较严重。 （2）k810＋625.08～k906＋538.58 段路线主要位于巴音布鲁克草原上，地势平坦，现有道路平、纵指标不高。现有路基为沿线取土方式填筑，养护时也在路侧取土，造成现有公路两侧常见连续取土坑，与周围环境极不协调。 （3）k906＋538.58～k990＋520.55 段沿线地形属山岭重丘区，地形变化大，河谷狭窄，沟谷纵横。其中 k933＋272.97～k935＋168.37 段为铁力买提隧道。挖方路段岩石风化裸露，碎落严重，边坡草皮脱落，水土流失强烈。 2.1.3 主要技术标准、建设规模和交通量预测 公路等级。总体二级、特殊困难路段采用三级公路平纵指标。 路基宽度。山岭重丘区 8.50m，平原微丘区 10.00m。 路面类型及等级。次高级路面，拌和法沥青表处。 桥涵荷载标准。公路－Ⅱ级（建议大中桥采用公路Ⅰ级）。 桥涵宽度。桥梁、涵洞均与路基同宽。 其余标准均按交通部 jtgb01－2003《公路工程技术标准》执行。 本改建公路建设里程为 215.2km，其中山岭重丘路段126.20km，平原微丘路段 89.00km；排水工程 42269.25m；防护工程 97921.04m；盐渍土路基处理 7.2km；大桥 4 座，中桥 18座，小桥 28 座，涵洞 665 道，平面交叉 15 处。 主要技术指标（略）；具体建设规模见表（略）。 各特征年的交通量（折算标准小客车），2009 年为 812 辆/日，2015 年为 1344 辆/日，2023 年为 2054 辆/日。 2.1.4 路基...
