汽车站安全标准化建设工作总结 汽车站安全标准化建设工作总结 我们以推进企业安全标准化建设为抓手，落实企业主体责任，强化隐患排查治理，夯实基层基础工作，促进了道路运输安全生产形势稳定好转。 一、重视安全投入是抓好安全管理工作的基础 （一）增加安全管理人员。督促企业按百车 5 人以上的标准，足额配备安全管理人员，确保安全管理力量。 （二）完善站场安检设施。督促二级以上客运站场添置安全检测仪，三级以上客运站安装电子视频监控系统。 （三）提高农客保险额度。督促企业将农村客运车辆保险额度由原来的 10 万元提高到 30 万元，增强抵御风险能力。 （四）开展安全学习教育。督促客运企业建立驾乘人员学习室，配置电教设备，开展经常性安全学习教育。 （五）扩大 gps 监控面。将农村客运车辆纳入 gps 监控网络，终端安装面达 90%，扩大监控覆盖面。 （六）安全资料无纸管理。三类以上客运企业、客运站场及一、二类维修企业和驾校均配置安全专用电脑，建立安全管理电子资料。 （七）逗硬安全责任奖惩。签订安全目标责任书，缴纳风险保证金，年终评定等次，逗硬兑现奖惩。 （八）超长客运趟次会签。制定超长客运发班审批制度，各环节趟次签注车辆检测、驾驶员状态、班次间隔、出站检查等情况。 二、加强宣传教育是抓好安全管理工作的手段 （一）用活安全例会制度。在时间上，将每季度一次的安全例会调整为每月一次，增加密度。在范围上，要求客运企业、客运站场、二类以上维修企业、货运（危货）企业和驾校主要负责人、安全分管领导、安全科长参加，提高例会的覆盖面。在内容上，不再局限于传达文件、通报情况、部署工作，而由各单位汇报近期安全工作开展情况、存在问题、工作思路，由运管所进行点评，增强安全工作的针对性和实效性，从而提高第 1 页 共 2 页全行业的政策水平和管理水平。 （二）突出安全培训实效。在常规性安全培训基础上，对管理层和执行层进行针对性培训。对管理层（安全分管领导、安全科长、安全员），主要解决“管什么”和“怎么管”的问题，使主要领导成为安全管理的“行家”、分管领导成为安全管理的“专家”、安全科长成为安全管理的“教授”.对执行层（驾驶员），主要解决“做什么”和“怎么做”的问题，使其知道应该怎么做，达到什么标准，已做到的程度，还需加强的内容，从而提高安全自我防范能力。 （三）强化安全责任教育。邀请县安监局、纪委、检察院相关人员授课，解读...
