下载后可任意编辑 对调度车间安全风险研判探析 调度车间:郭昌鹰防风险,控风险是指铁路在新形势下加强安全过程控制,特别是在风险岗位,影响铁路运输安全的作业环节加强控制,对可能出现的任何安全风险,不要让它进展成危机,甚至是事故。实行安全风险管理,基础是加强对安全风险的研判,通过对安全风险的科学管控和有效处理,强化安全风险过程控制,防止事故的发生;及时发现生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况;对安全管理控制系统实时监测,随时掌握安全风险点的动态状况,及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、倾向性、苗头性”问题,不断强化安全风险过程控制,现就本车间具体岗位加强防风险,控风险研判。一、计划系统的安全风险研判 1、计划系统风险原因分析(1)安全意识淡漠,自我行为约束不强存在一部分站助调对调车作业不够重视,预见性差,出现作业中注意力不集中、麻痹大意,甚至简化程序、违章违纪,随意变更作业计划,同时不及时通知相关计划执行者,调车作业通知单记事栏不完全,比如漏越区,扣修等注明事项,在衔接多方向的车场,列车开行车次与运行方向不符,漏发、错发施工限速命令等。 (2)现场管理控制薄弱,缺乏有力的监管措施调度工作需要各工种的协调配合,而在很多生产现场中,各工种之间的衔接存在很大的缝隙,影响调度工作效率。管理的最高境界是控制,出现这一系列问题的根本原因是控制失效,我们必须做到事前控制的意识。在编制调车计划通知单时,缺乏对车流变化及交接口情况的精确掌握和缜密分析,以致运行秩序发生混乱,甚至有时造成违编,造成没必要的安全隐患。 (3)业务素养有待提高,高素养行车调度人员短缺。虽然行车业务在理论方面可以通过死记硬背等方武进行强化,但缺乏现场实际操作经验,加之对规章一知半解,导致其实际作业能力不足,缺少对行车经验的积累,处理问题时凭自己的主观臆断,对客观实际欠考虑,以及无法预见行车安全工作中各种危害的发生特点及进展趋势,致使其作业中有不少的盲目性。对于先进设备的操作也存在诸多不适应性,造成了对新设备掌握不好,旧设备一知半解的尴尬局面,很难进入新角色。 2、计划系统风险控制措施(1)加强相关安全教育,增强调度人员的防范意识。在思想文化层面,要加强安全文化建设,培育广阔干部职工心中的安全思维方式和行为准则,安全道德观和价值观,安全文化建设要突出人的观念,道德,情感,等深层次的人文因素,把管理的有限性和文化的无限性结...