XX 县区推进交通基础设施建设情况(XX 年)范文 XX 市推进交通基础设施建设有关情况汇报 XX 市地理位臵独特，交通区位条件十分优越。从国家层面看，位于国家“五纵五横”综合运输通道的满洲里至港澳台、沿江、上海至瑞丽三大通道交汇处，是全国 28 个主要内河港口之一，同时处于促进中部地区崛起、鄱阳湖生态经济区建设两大国家战略受益区；从区域层面看，九江地处赣鄂湘皖四省交界，襟江带湖，直接与皖江城市带、武汉城市圈、长株潭城市群等经济区相对接，具备良好的资源流通条件；从本省层面看，九江是 XX 省唯一通江达 XX 县区，是连接全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”，是 XX 省经济发展的“增长极”与“双核”之一，在江西乃至中西部地区经济和社会发展中处于极为重要的战略位臵。 改革开放以来，九江历届市委、政府都把加强交通基础设施建设作为工作重点。特别是“十一五”期间，我市紧紧围绕市委、市政府提出的“两区互动，强工兴城，科学发展，奋起赶超”发展战略，发挥区位优势和资源优势，依托国家、省重点规划和项目建设，充分挖掘自身潜力，着力打造铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式相结合的快速、立体化综合交通运输体系，取得初步成效。 -1- XX 省第一条高速公路—昌九高速、第一条城际铁路—昌九城际先后诞生在九江。截止目前，XX 市域内铁路有京九铁路、合九铁路、武九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路等五条国铁干线和城际铁路经过，目前铁路营运里程约 380 公里。近年来，我市积极争取铁道部、XX 省支持，除新建项目外，还争取实施了武九铁路扩能提速和京 九、武九铁路电气化改造以及九江站技改工程，提高铁路运输能力；公路有国家路网内大广高速、杭瑞高速、福银高速和地方加密的彭湖高速、永武高速，以及 g10 5、g316 国道和 10 余条省道。全市公路总里程 18000 余公里，其中高速公路 500 余公里，其它二级以上公路约 1000 公里，全市基本实现县县通高速以及全部行政村通水泥路目标；水运方面，九江境内航道里程近 900 公里，其中长江干线 156 公里，可常年通航 5000 吨级船舶，鄱阳湖区赣江航道 81 公里为三级航道，其余航道为六级以下。“十一五”期间是我市长江港口建设快速发展时期，累计投资近 15 亿元，建成 3000 吨级以上泊位约 20 个，新增货物年吞吐能力约 1300 万吨，集装箱 30 万标箱。截止目前，我市建成长江港口泊位近 250 个，其中 3000吨...
