- 1 - 起重机易损件报废标准有关起重机易损件的报废，目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准，可根据GB 6067-86《起重机械安全规程》中已有的部分报废标准，再结合国外一些相关资料提供的信息，总结以下起重机主要易损件报废知识。机构易损件的报废一、驱动装置电机的报废1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时，电机转子应报废。2、电动机因绝缘性能差，定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时，电机定子应报废。3、电机工作时过热现象严重，经常超过规定发热标准，或频繁出现热保护装置动作，无法修复时应报废。E 级绝缘电机温升≤ 115℃，F 级绝缘电机温升≤ 155℃。4、因定转子间隙不均匀或不同心，经常出现转子扫镗，经修复仍有扫镗现象，电机应报废。5、电机有异常响声，电磁响有为硅钢片未压紧，如果无法压紧修复，定子应报废；如果因轴承质量差或有支承保持架破碎等造成异响时，轴承应报废。6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重，导致滑环电刷机能失效时，滑环或电机电刷应报废更换。- 2 - 二、传动装置减速器的报废1、减速器漏油现象严重，几经修复仍不能有效解决漏油问题时，减速器应报废。2、减速器箱体出现裂纹等损伤，其箱体应报废。3、齿轮有裂纹时，齿轮应报废。4、齿轮有断齿时，齿轮应报废。5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30%，且深度达到齿厚的10%，齿轮应报废。6、起升机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的10%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的 20%时，齿轮应报废。运行机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的15%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的 25%时，齿轮应报废。吊运融化金属或易燃易爆等危险物的起升机构齿轮为第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的5%时，齿轮应报废； 其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的10%时，齿轮应报废。三、制动装置制动器的报废1、制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件，当磨损量达到原厚度的50%时应报废。2、制动轮有裂纹破坏时，制动轮应报废。3、制动轮的磨损报废- 3 - 起升机构的制动轮轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的40%时，制动轮应报废；运行机构的制动轮轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的 50%时，制动轮应报废。4、制动轮各铰节点处的销轴和销轴孔的磨损量达到原销轴直径或销孔直径尺寸的5...
