改建铁路北京铁路枢纽丰台站改建工程环境影响报告书简本_1

改建铁路北京铁路枢纽丰台站改建工程环境影响报告书简本 新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程环境影响报告书简稿 发布日期：2012-5-4 一、项目概况 1.建设性质 新建铁路。 2.建设内容及规模 新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程地处 XX 省自治区鄂尔多斯市境内。线路自 XX 县区大路西站引出，经 XX 县区、XX 县区、东胜区、XX 县区后，至本线终点东胜东站，正线长度84.835km。另修建塔拉壕站至格德尔盖站联络线工程，线路长度 20.35km。主要工程概况如下： 大路西（不含）至东胜东站（含）正线线路全长 84.835 公里，其中桥梁长度 18.599km，占正线长度的 21.92%；双线隧道23.03km/5 座，占正线长度的 27.15%。东胜东站（不含）至格德尔盖站（不含）联络线线路全长 20.35 公里，其中桥梁长度15.861 公里，占联络线长度的 77.94%。全部工程路基土石方1175.5842×10m；双线特大桥 28826.5 延长米/16 座、双线大桥4163.38 延长米/17 座、4 线桥 904.3 延长米/2 座、双线中桥566.04 延长米/6 座；框构桥 3981.7 顶平米；涵洞 5185.8 横延米；正线铺轨 207.7 铺轨公里，其中无砟轨道 43.336 铺轨公里；站线铺轨 19.3 铺轨公里；道岔 52 组；道砟 56.0×104m3；房屋18920m2；新增用地 512.75hm2；弃土占地 137.47hm2。 本工程总工期 42 个月。 3.建设意义 准鄂铁路建成后将形成一条沟通东西的大能力便捷通道，并进一步强化西部地区出海通道，对促进西北、蒙西地区经济发展及对外贸易，实现沿海带动内地，缩小东西差距，建设和谐社会意义重大；本线的修建将形成“呼包鄂”快速铁路 43 通道，对于构筑“呼包鄂”一体化，促进蒙西地区煤炭开发，保障煤炭外运能力和运输安全，加速沿线城市化进程具有在重大意义。同时，本线作为张唐铁路集运系统的重要组成部分，对于保障我国能源供给具有重要意义。 此外，可使快速客运网深入各中小城市和地区，延伸铁路客运专线网络触角，拓展快速客运网覆盖半径，即可充分发挥客运专线的效益，也能够满足沿线各经济据点间的快速客运需求，明显改善铁路服务质量，提高旅客舒适度，充分体现和谐铁路、以人为本的理念。 二、建设项目对环境可能造成的主要影响及防护措施 1.生态环境 （1）工程永久占地包括区间新建路基、站场、桥涵等工程永久征地。工程永久占地共计 512.75hm2，其中区间用地431.17hm2，站场用地 81.57hm2。新增征地类型中主要为草地、林地及旱...