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改建铁路北京铁路枢纽丰台站改建工程环境影响报告书简本_1

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改建铁路北京铁路枢纽丰台站改建工程环境影响报告书简本 新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程环境影响报告书简稿 发布日期:2012-5-4 一、项目概况 1.建设性质 新建铁路。 2.建设内容及规模 新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程地处 XX 省自治区鄂尔多斯市境内。线路自 XX 县区大路西站引出,经 XX 县区、XX 县区、东胜区、XX 县区后,至本线终点东胜东站,正线长度84.835km。另修建塔拉壕站至格德尔盖站联络线工程,线路长度 20.35km。主要工程概况如下: 大路西(不含)至东胜东站(含)正线线路全长 84.835 公里,其中桥梁长度 18.599km,占正线长度的 21.92%;双线隧道23.03km/5 座,占正线长度的 27.15%。东胜东站(不含)至格德尔盖站(不含)联络线线路全长 20.35 公里,其中桥梁长度15.861 公里,占联络线长度的 77.94%。全部工程路基土石方1175.5842×10m;双线特大桥 28826.5 延长米/16 座、双线大桥4163.38 延长米/17 座、4 线桥 904.3 延长米/2 座、双线中桥566.04 延长米/6 座;框构桥 3981.7 顶平米;涵洞 5185.8 横延米;正线铺轨 207.7 铺轨公里,其中无砟轨道 43.336 铺轨公里;站线铺轨 19.3 铺轨公里;道岔 52 组;道砟 56.0×104m3;房屋18920m2;新增用地 512.75hm2;弃土占地 137.47hm2。 本工程总工期 42 个月。 3.建设意义 准鄂铁路建成后将形成一条沟通东西的大能力便捷通道,并进一步强化西部地区出海通道,对促进西北、蒙西地区经济发展及对外贸易,实现沿海带动内地,缩小东西差距,建设和谐社会意义重大;本线的修建将形成“呼包鄂”快速铁路 43 通道,对于构筑“呼包鄂”一体化,促进蒙西地区煤炭开发,保障煤炭外运能力和运输安全,加速沿线城市化进程具有在重大意义。同时,本线作为张唐铁路集运系统的重要组成部分,对于保障我国能源供给具有重要意义。 此外,可使快速客运网深入各中小城市和地区,延伸铁路客运专线网络触角,拓展快速客运网覆盖半径,即可充分发挥客运专线的效益,也能够满足沿线各经济据点间的快速客运需求,明显改善铁路服务质量,提高旅客舒适度,充分体现和谐铁路、以人为本的理念。 二、建设项目对环境可能造成的主要影响及防护措施 1.生态环境 (1)工程永久占地包括区间新建路基、站场、桥涵等工程永久征地。工程永久占地共计 512.75hm2,其中区间用地431.17hm2,站场用地 81.57hm2。新增征地类型中主要为草地、林地及旱...

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