家庭轿车市场调研报告报告名称：家庭轿车市场研究 调查地点：北京、上海、广州、重庆、天津、武汉 调查方法：入户调查 调查时间：2000 年 1－4 月 样本量：1925 被访者：城市居民 调查机构：中国社会调查事务所 SSIC 报告来源：中国社会调查事务所 SSIC 报告内容： 随着生活水平的迅速提高，拥有家庭轿车的居民变得越来越多。国家也在积极酝酿新的汽车消费政策，以鼓励个人购车，特别是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车。即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策和鼓励消费等四方面的内容。为了解百姓对家庭轿车的需求、对国家有关旨在发展汽车工业、鼓励私人购车措施的看法及轿车进入家庭面临的主要障碍等问题，中国社会调查事务所 SSIC 于 2000 年 1－4 月在北京、上海、广州、重庆、天津、武汉等城市开展了专项调查研究，收集有效样本 1925 个。 经济型轿车最扣人心弦 近来，国产轿车厂商相继推出各种促销方式，以调动广大消费者的购车热情。调查显示， 91％的人认为国产轿车降价势在必行；79％的人认为轿车价格会在近期继续下降；17％的人表示之所以还没有下决心买车主要是因为目前国产小轿车价格偏高。 调查还显示，32％的人认为现在购买家庭轿车不合算，在国际市场上汽车的销售价格要比中国低一半甚至更多，以普通桑塔纳为例，在国外市场只能卖 9000 美元左右，而国内市场的售价却超过了 10 万元人民币；86％的人认为只有降价才能与国际市场接轨。 对家庭轿车销售价格承受能力的调查表明，人们可承受不同价格的比例分别为：36％在 5 万元以下，41％在 5 万至 10 万元之间，15％在 10 万至 15 万元之间，5％在 15 万至 20 万元之间，能承受 20 万元以上者只有 3％。因而，价格相对便宜的经济型轿车将受欢迎。 消费者期盼更优惠的政策 盼望税费下调 消费者在购车时要承担增值税和消费税，还要承担诸如购置附加费、验车费、车辆牌照费等许多价外收费。在一些地方，消费者还要缴纳入户费、城市增容费等。此外，消费者还要承担车船使用税、汽油消费税、车辆管理费、年检费等一系列税费。就目前普通百姓的收入水平和消费水平来说，这些费用是较难承受的。调查表明，84％的人认为应尽快取消一些不合理的政策；41％的人认为应制定小排量汽车的税收优惠政策；52％的人认为应把按年限报废改为综合车况报废；47％的人认为应减少税费项目，简化征收手续。 期待更好的消费贷...
