汽车发动机构造B作业习题1VIP专享

汽车发动机构造B 作业习题1 第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造 1、 什么是内燃机？ 答：内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽车上使用的内燃机主要有汽油机和柴油机。 2、 汽车发动机各基本名词术语的定义？ （1） 上止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 （2） 下止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动 到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 （3） 活塞行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 （4） 曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R （5） 气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vh 表示 （6） 燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc 表示。 （7） 气缸总容积：活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va 表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和 （8） 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL 表示 （9） 压缩比:压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε 表示。 （10） 工况：内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。 3、 什么是爆燃和表面点火？它们对发动机有何影响？ 火花塞点火后，在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧就是爆燃, 轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。 就是燃烧室内表面存在较多积碳，发动机工作时形成一个个炽热点，当这些点的温度足够高时就会点燃进入汽缸的混合气，从而与火花塞的点火形成多个火焰中心并破坏点火正时，此时发动机就发生爆震，输出功率下降。 4、 四冲程发动机的进气、压缩、做...