标兵王建波同志的主要事迹材料一、积极参与工程建设,敢于吃苦,甘于奉献2004年,二厂中标工程创历年最高,但技术人员相对较少,因此需要一个技术人员身兼多个项目,交通安全设施工程量不算太大,但“麻雀虽小,五脏俱全”,施工中的一些程序例如:从施工组织设计报审、开工文件审批及个中原材料的各项报验到工程计量及竣工资料等等是与大工程项目一样的,工作是比较繁重的王建波在担任润扬大桥主桥交通安全设施项目总工的工作时,工作量本身就比较繁重的情况下,能够本着自己多吃点苦,要为厂分忧的精神,又承担了苏州绕城隔离栅、淮安船闸标志、润扬大桥南接线伸缩缝工程的项目总工的工作,由于这些工程几乎是平行进行的,他一个人要来回奔波于几个工地,挤公共汽车,起早贪黑,披星戴月也就成了家常便饭了,此间需要的是一种吃苦耐劳、勇于奉献的精神,他做到了,他的爱人在生孩子的时候,需要他,但他奔波于各个工地,没能回来照顾自己的妻子和孩子
目前,这些工程除润扬大桥主桥交通安全设施工程还在施工以外,其它的工程都已经顺利完工了,工程质量优良
二、工作积极主动、一丝不苟、认真负责,很抓质量工程质量是企业的生命线,当前交通工程建设市场竞争日趋激烈,其实质就是工程质量的竞争,工程质量的好坏与项目部的管理工作有着直接的关系,而项目总工在项目部中占有相当重要的地位
在工作中,王建波能积极主动地参与工程管理,对于工程中可能出现的问题,能想在前面,做在前面,对于出现的隐患,处置果断,消除隐患及时
以润扬大桥为例,润扬大桥交安设施工程是润扬大桥的面子工程,对整个工程起着画龙点睛的作用,因此在工程建设初期就确定了“确保工程内在质量,特别注重外观质量”的方针,比如在护栏工程的施工放样开始前,需要提供路基路面的宽度,但设计图纸上没有,按以往的的通常做法是根据现场情况进行推算,但不准确,为了减少日后的麻烦,确保施工质量,王建波能积极与大桥指、设计院联系,