关于树林召城区道路交通拥堵现状的调研报告VIP免费

关于树林召城区道路交通拥堵现状的调研报告城市交通是城市品位和文明程度的直接反映，城市道路的通行能力，直接关系到广大居民的幸福指数。近年来，旗委、政府以建设“多彩达拉特亮丽黄河湾”为发展理念，按照建设品质城市的发展思路，不断加大城市基础设施建设，使我旗城市品位进一步提升。根据干部队伍建设年活动要求，市政管理局就我旗城市道路交通状况进行专题调研，现将调研情况汇报如下：一、树林召城区道路交通发展现状树林召镇建成区面积30.7平方公里，城区总人口接近20万人，城镇化率55%，近年来，我旗不断加大城市基础设施建设力度，现已建成城市主次干道27条，道路面积315万平方米，市政道路总里程达到169.4公里，基本形成“六横八纵”城市路网框架。镇区路灯总数达到3921盏，交通信号灯59套，安装隔离护栏17公里，配套设施也逐步完善。今年，我旗新建了教育街、安达街2条市政道路，打通了南园街、召西路和长胜路3条断头路，总长2.4公里，对西园路和树林召东街进行提升改造，总长6.85公里，进一步缓解了长期困扰我旗城市交通的瓶颈问题。二、我旗城市交通存在的主要问题尽管我旗城市交通发生了日新月异的变化，但随着汽车数量的逐年增加，城区道路交通拥堵日益严重，城区路网结构不合理，断头路、瓶颈路大量存在给交通拥堵带来的影响日益明显，亟待解决。（一）旧城区市政基础设施保障能力整体不足由于旧城区机关事业单位、住宅小区比较密集，同时集中了多所中小学学校、医院，往来办事、接送学生的车辆特别多，造成旧城区道路车辆拥堵现象非常严重。经调研，发现造成拥堵的根本原因在于旧城区路网结构不完善。召西路、公园路、昭君路、泰兴路、建设路等多条断头路未打通，无法实现环通，没有形成合理的路网系统，影响城市交通。同时原有部分老旧道路板面建设不合理，路面宽度不足，施划交通标线受限，无法设置右转弯加宽车道，路口不能同时设置直行、左转、右转车道，大大限制路口通行能力，在上下班和接送学生上下学时交通拥堵更加严重。（二）道路拆迁不到位为改善市政基础设施建设状况，提升城市品位，每年都有计划的安排实施市政基础设施重点建设项目，但因道路范围内均涉及房屋拆迁不到位的问题，部分建设项目暂时无法实施，导致道路出现瓶颈，造成交通拥堵严重。（二）交通管理方式滞后城区道路交通监控探头未能实现全覆盖，部分路口常有占用非动车道、不按车道行驶现象，造成非机动车在人行道上行驶，导致交通秩序混乱。三、对策及建议(一）打通断头路，补好城市建设短板。积极争取中央预算配套资金和上级新增债券资金，打通建设路（树林召大街-南园街段)、南园街（长胜路-建设路段)、德胜街（和平路-建设路段）、和平路（南园街-锡尼街段)等9条断头路，完善路网结构，实现镇区主次干道环通，提高城市道路承载力，进一步改善居民出行环境。（二）整治瓶颈路，打通城市道路“最后一公里”。在政府财力紧张的情况下，结合旧城棚户区改造，积极争取中央预算配套资金，加快推进道路范围内拆迁工作，尽快打通公园路向北延伸至锡尼街、树东街、迎宾街，缓解南北向交通压力。对锡尼街与新华路、公园路与德胜大街、锡尼街与达拉特路等平交路口渠化改造，在平交路口处增加右转弯加宽车道，达到路口渠化的效果，提高车辆在路口的通行能力，缓解交通拥堵。同时，在今后的道路规划、设计、施工中，注意道路板面的选择和平交路口右转弯车道的设置。（三）完善交通设施，提升交通管理水平。以建设智慧城市、文明城市为契机，对未设置交通监控探头的路口处安装高清抓拍监控探头，逐步扭转机动车占用非动车道交通混乱秩序，改善非机动车出行安全环境。同时完善标牌、交通隔离护栏、标线等交通设施，进一步规范交通秩序，提升城市管理水平。（四）多措并举，保障补短板项目资金需求。积极争取中央预算内投资资金，并将重点建设项目和补短板项目列入上级建设项目库，争取新增债券资金，保障城市基础设施重点项目和补短板项目顺利推进。