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上风、下运回棚子、替棚子安全技术措施

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上风、下运回棚子、替棚子安全技术措施1.开工之前首先进行安全确认,检查顶板、支架、通风及设备情况,有问题先行处理。2.检查回撤迎头的加固情况,迎头连续 10 架棚子必须打好中柱加强支护。中柱使用 16#铅丝双股与棚梁拴牢,单体住初撑力达到90KN 以上。迎头及整个后路支架卡缆如有松动必须紧固好。加固的单体柱如有失效必须及时进行更换,所有支柱迎山有劲并拴好。3.风筒距迎头不大于 5 米,在 3-5 米回风测距上顶 300mm 挂好瓦斯自动报警仪,只有在确定瓦斯不大于 1%的情况下,方可施工,当瓦斯浓度大于 1%时,必须停止作业、撤出所有的人员进行处理,并汇报调度室。4.解棚子卡缆时,人员站在侧后方,躲开螺母弹射方向,防止卡缆螺丝崩出伤人。5.松解卡缆要一人操作,一人观山,单侧进行,严禁同时解两帮卡缆。6.两侧卡缆解下后,用 40T 溜子大链、新沙勾螺丝上满扣将棚腿捆牢,人员全部退到绞车以后,使用慢速绞车将棚腿拉出。在顶板稳定后,人员进入现场使用绳爪拴好棚梁,采纳 3--5 米以外远方卸载降下单体柱,再使用绞车将棚梁拉出垮落区 3.0m 以外。7.一次只可松解一架,回撤完毕后再松解第二架,不可一次松解多架。8. 绞车司机持证上岗,注意力高度集中,钢丝绳、勾头及其连接装置符合有关规定要求,绳爪使用 5 分绳以上的绳套, 使用 40T 新大链、沙沟必须上紧螺丝带满扣。9.开车前所有的人员撤到绞车以后顶板完好地点靠帮躲好,要躲开崩绳、甩钩、断绳伤人的危险地点,司机必须确认所有的人员全部撤到安全地点后再开车,否则严禁开车;拉回空载单体柱、空载棚梁时人员躲到 5 米以外,靠帮躲开绳道,并随时观察所回支架、支柱刮卡情况,有问题随时停车。10.现场必须由班长或指定有经验的老工人统一指挥,指挥人员与绞车司机用口笛联系,信号规定:“一停、二开、三倒车”,绞车司机一定要做到信号不明确不开车。11.司机假如发现绞车在拉棚子的过程当中比较吃力或闷车现象,必须立即停止开车,人员进入察看处理好后再开车,严禁生拉硬拽。12.每回出一架棚子后要等到上顶稳定后再进入,先观察上顶,找净浮矸浮掉,确认无问题后再进行其他工作。13.回下的棚梁、棚腿及时运出巷道以外指定地点码放好,不准乱扔乱放堵住后路,要确保后路的畅通。14.回棚子过程当中,对拉倒的柱子要及时打好,回撤时设专人观山,回撤单体柱前必须提前拴好绳爪。15.巷道内运旧料实行绞车拉簸箕头或人力扛运的办法。...

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