上风、下运回棚子、替棚子安全技术措施1．开工之前首先进行安全确认，检查顶板、支架、通风及设备情况，有问题先行处理。2．检查回撤迎头的加固情况，迎头连续 10 架棚子必须打好中柱加强支护。中柱使用 16＃铅丝双股与棚梁拴牢，单体住初撑力达到90KN 以上。迎头及整个后路支架卡缆如有松动必须紧固好。加固的单体柱如有失效必须及时进行更换，所有支柱迎山有劲并拴好。3．风筒距迎头不大于 5 米，在 3-5 米回风测距上顶 300mm 挂好瓦斯自动报警仪，只有在确定瓦斯不大于 1%的情况下，方可施工，当瓦斯浓度大于 1%时，必须停止作业、撤出所有的人员进行处理，并汇报调度室。4．解棚子卡缆时，人员站在侧后方，躲开螺母弹射方向，防止卡缆螺丝崩出伤人。5．松解卡缆要一人操作，一人观山，单侧进行，严禁同时解两帮卡缆。6．两侧卡缆解下后，用 40T 溜子大链、新沙勾螺丝上满扣将棚腿捆牢，人员全部退到绞车以后，使用慢速绞车将棚腿拉出。在顶板稳定后，人员进入现场使用绳爪拴好棚梁，采纳 3--5 米以外远方卸载降下单体柱，再使用绞车将棚梁拉出垮落区 3.0m 以外。7．一次只可松解一架，回撤完毕后再松解第二架，不可一次松解多架。8． 绞车司机持证上岗，注意力高度集中，钢丝绳、勾头及其连接装置符合有关规定要求，绳爪使用 5 分绳以上的绳套， 使用 40T 新大链、沙沟必须上紧螺丝带满扣。9．开车前所有的人员撤到绞车以后顶板完好地点靠帮躲好，要躲开崩绳、甩钩、断绳伤人的危险地点，司机必须确认所有的人员全部撤到安全地点后再开车，否则严禁开车；拉回空载单体柱、空载棚梁时人员躲到 5 米以外，靠帮躲开绳道，并随时观察所回支架、支柱刮卡情况，有问题随时停车。10．现场必须由班长或指定有经验的老工人统一指挥，指挥人员与绞车司机用口笛联系，信号规定：“一停、二开、三倒车”，绞车司机一定要做到信号不明确不开车。11．司机假如发现绞车在拉棚子的过程当中比较吃力或闷车现象，必须立即停止开车，人员进入察看处理好后再开车，严禁生拉硬拽。12．每回出一架棚子后要等到上顶稳定后再进入，先观察上顶，找净浮矸浮掉，确认无问题后再进行其他工作。13．回下的棚梁、棚腿及时运出巷道以外指定地点码放好，不准乱扔乱放堵住后路，要确保后路的畅通。14．回棚子过程当中，对拉倒的柱子要及时打好，回撤时设专人观山，回撤单体柱前必须提前拴好绳爪。15．巷道内运旧料实行绞车拉簸箕头或人力扛运的办法。...
