安全大“检查、大反思”活动近段时间以来，全路事情运输形势非常严峻，安全生产面临十分被动的局面。继3月31日北京铁路局冯家口车站连续发生一般、险性两起事故后，4月11日，京九线广铁集团管内又发生了t159次旅客列车与1017次货物列车追尾相撞重大事故。这是从去年7月20日我局管内x88次行包列车与1468次旅客列车发生追尾重大事故及7月31日沈阳铁路局发生的k127次旅客列车与33219次货物列车追尾重大事故后，基本情况完全相同的第三起列车追尾重大事故。这起“4.11”重大事故，性质十分恶劣，经济损失巨大。4月13日，铁道部召开了全局运输安全紧急会议，会议。决定迅速在全路局开展一次安全“大检查、大反思”活动。按照铁路局的统一安排，根据车站的推进计划，结合本人和岗位的具体工作，围绕安全管理进行认真反思，现就思想认识、工作作风等方面剖析如下，如有不妥之处，请领导和同志们随时指出，并给予帮助指导。存在的问题和反思内容：1、20XX年12月31日，做年报向路局报，合计出现差错，在今后的工作中，应多方核对、多询问，随时深入到各个岗位，提高自己发现问题、反映情况的实效性、准确性，为上级领导解决车站、车间货运安全问题提供详实的参考依据。同时，充分利用一切机会和时间，加强业务知识学习，熟悉岗位计划内容、过程，提高自己的业务能力，把工作做细做透，以适应计划安全检查、指导的管理需要，为车站计划安全管理工作负起自己的责任、做出自己的贡献。2、自己作为一名货运员，在对车站的安全生产与自己的关系上有一定的模糊认识。比如，在对于不能先报后装或先装后报的问题上，存在不违章就干不了活、不违章就没有效益的错误认识和想法，尤其是在生产任务非常繁忙与安全发生矛盾的时候，往往考虑效益的多，考虑安全的少，这是因为自己的内心深处还没有牢固树立“安全第一，安全无小事，安全高于一切”的思想。对此，必须从思想认识、实际工作、工作作风和第1页共13页业务能力等方面进行深刻的剖析，确确实实触及心灵深处，牢固树立安全就是政治，安全就是效益，安全就是生命，安全就是形象的意识。在日常的工作检查和包保班组、包保人，坚决彻底纠正“重生产、轻安全”，“重效益、轻安全”的错误思想和认识，牢固树立起安全第一的思想，时时刻刻想着安全，事事处处记着安全，始终把车站的安全生产放在自己的心中。3、元月23日，计算机卫生不好，责任区设备卫生不良，不符合卫生管理制度，票据交接本填写不规范，到站办理限制审核不严，被定为违章，当时，心里不是很舒服，心想我感觉计算机挺干净，要做到一尘不染那是不可能，还有每月做月报的东西都是自己打电话或到岗位上收，签认卡也是整理完应有人来拿，为什么又定我为违章，不清楚不明白，可能这也会使安全生产管理进入怪圈。在今后的安全生产作业工作中行，一定要做到对安全关键环节、关键地点、关键岗位、关键人员所有的事情心中清楚、明白，关键作业要严格执行标准化程序，确保车间运输生产安全。4、对超长、超限、集重、超重、军运、危险货物只核对计划图，没有跟踪检查，在以后的工作中行应联系各个岗位跟踪服务。5、货场消防器材存在那些问题及隐患也没有放在心中，以后要做到心中有数。通过这次深刻反思，使我深深的体会和认识到，上述问题的存在，对安全工作是非常有害的，存在的不正确思想认识也是极其错误的，必须立即坚决予以纠正，在今后的安全工作中行，要不折不扣地严格执行铁路局、车站以及车间安全生产的各项规章制度和标准，从自身做起，发扬“苦干、实干、拼命干“的精神，在作业过程中，全面贯彻落实”严抓、严管、严考核“的要求，只要我们一起共同努力工作，人人争做贡献，个个争出主意，就能早日把我们站建设成为安全、畅通的一流车站，为迅速扭转当前全路安全生产的被动局面做出我们积极的贡献。第二篇：安全大检查大反思安全大检查大反思（大全）安第2页共13页全大检查大反思安全大检查大反思20XX年7月23日，是每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做。怎样才能保证铁路运输安全畅通。值得每一名铁路职工深思。近日，...
