民用航空器维修基础培训课程特色及其高职教育探究摘要：介绍了中国民用航空器维修基础培训（CCAR-147 基础培训）的课程特色，以及作为制定飞机机电维修专业高职教育人才培育方案和设置该专业课程标准的行业标准所起的作用。关键词：高职教育；民用航空器维修基础培训；课程特色；行业标准随着世界民用飞机制造技术的高速进展和乘坐飞机出行需求的日益增强，中国民用航空局提出了我国要从当今的民航大国向未来的民航强国转变的雄伟战略。实施民航强国战略要求加强民航院校特色专业建设，提高人才培育质量和加大人力资源开发力度，加强行业关键人才队伍建设。全行业要建立完善多元化、开放式的教育培训体系，支持民航企事业单位通过自办或合作方式兴办高层次的培训机构。民航要重点培育飞行、机务、空管、机场运营管理四类专业技术人才和高层次复合型经营管理人才，要加大培育国际化人才力度，增强民航参加国际竞争的能力。为了培育民航维修高素养技能型人才，2024 年中国民航局在充分借鉴对国际民航业影响最大的美国联邦航空条例 FAR-147 和欧洲航空安全条例 EASA-147 的基础上，结合我国民航特色制定了中国民用航空条例《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR-147 部），并于 2024 年颁发了《民用航空器维修基础培训大纲》（AC-147-02），法律规范了民航机务维修人才的培育，并实现了与国际民航的接轨，为培育民航维修高素养技能型人才提供了依据和指南。CCAR-147 维修基础培训的课程特色2024 年 5 月颁发的中国民用航空局咨询通告 AC-147-02 依据 CCAR-147 部第 147.4 条、第 147.17 条、第 147.27 条制定，明文规定了民用航空器维修基础培训大纲。该大纲将民用航空器维修基础培训的内容划分为17 个模块，明确规定了培训等级的定义、各模块的最低培训学时（见表1）、各模块具体的培训科目和内容，以及机电专业 ME 和飞机电子专业 AV培训内容的培训等级。培训大纲将培训科目及内容根据教学深度的不同分为三个培训等级：1 级、2 级和 3 级，并定义了这三个培训等级相应的培训要求和培训目标。民用航空器维修基础培训机构应当根据教学等级确定每一培训科目及每一知识点的培训深度，编写各自的教学大纲，根据每一模块的内容制定各自的培训课时，但培训课时不得少于表 1 所规定的最低培训课时数。CCAR-147 基础培训大纲是制定高职人才培育方案的行业标准之一我院机务工程学院的飞机机电维修专业培育适应社会...
