海事局安全检查站干部个人英雄先进事迹VIP免费

第1页共4页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制海事局安全检查站干部个人英雄先进事迹杨庆文同志生于1969年4月，是广东海事局广州船舶平安检查站海事一级监督官。九象网23http://.9xwang.com2022年3月14日，杨庆文同志在参加部海事局统一部署、广州海事局组织的“珠江口水域违法锚泊船舶专项整治”活动中，对一艘外籍船舶实施登轮监管时，不幸以身殉职。一、杨庆文同志用生命履行了海事职责受全球性金融危机的影响，国际航运市场低迷，广州港水域锚地的停航锚泊船舶数量激增，在珠江口担杆水道四周水域锚泊的大型船舶有近60艘，其中大部分为外国籍船舶。违法锚泊侵害了我国海洋权益，也对该水域通航环境和通航秩序、污染防护等产生不良影响。依据部海事局的统一部署，广东海事局打算绽开专项整治行动，轮机业务精、英语口语好的杨庆文被抽调参与了这次行动。3月13日，杨庆文跟随广州海事局的海巡编队，冒着大幅降温后突然加大的海上风浪对珠江口航道和20多个锚地进行巡航监管。3月14日下第2页共4页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制午，海巡编队在担杆以北水域发觉一艘2万吨级的集装箱船“勒达商船”违法锚泊。面对海巡编队呼叫离开的要求，“勒达商船”强辞夺理，拒不离开，编队指挥员指令杨庆文与两名同事登轮监管。杨庆文二话不说，穿戴好救生衣和平安帽，就与同事乘工作艇驶向“勒达商船”。“勒达商船”干舷高达10米，甲板放下的引水梯长度不够，只能改放舷梯。当时寒潮大风过后，海上风力不大，但是有一个个的涌浪，工作艇在风浪中颠簸着。工作艇靠近舷梯时，安检员吴璋预备登轮，杨庆文一把将他拉开，说：“让我先上吧！”就抢到了吴璋前面。当杨庆文预备登轮时，突然一个涌浪袭来，摇摆的舷梯砸在他的头上，他当场昏倒在工作艇上。因为伤势过重，杨庆文经全力抢救无效，不幸以身殉职，年仅40岁。二、杨庆文同志用行动承诺了进取报国在同事们眼里，杨庆文爱国进取，为了给祖国海事事业出一分力，他放弃了外企的高薪，甘愿从事每天爬机舱、下机房，又脏又累的船舶安检第3页共4页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制工作。杨庆文出身航海世家，在进入海事队伍前，他是挪威一家船舶公司的华南区业务经理，收入颇丰。2022年8月，杨庆文以甲类轮机长总分第一的成果被广东海事局录用，成为了一名海事人员。到了海事局，很多同事不解地问他，放弃一个月数万元收入的工作，来干几千元收入的海事官，图什么？他回答说：“我对航海特别熟识，但始终没有机会为祖国服务。每次在公司唱外国国歌时，我都觉得特别苦痛。”在广州船舶平安检查站，杨庆文从事的是被称为“海上平安最终防线”的船舶平安检查工作。站长徐伯友说，杨庆文的勤奋近乎疯狂。船舶平安检查依据的六大国际公约有1700多个条款，涉及15000多项技术标准，硬是被他啃下。为尽快娴熟把握海事业务，他每天工作10个小时以上，几乎没有过一个完整的周末，由于英语基础良好，还被同事们称为“海事英语的活字典”。杨庆文执法为民、清正廉洁，从生活小节、外在仪表到执法行为，时第4页共4页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制刻留意维护海事的良好形象。平常的工作无论多累，杨庆文都肯定要把当天的制服洗洁净，每次安检，他穿的制服都干净工整，戴的平安帽都一尘不染。在广州船舶平安检查站工作的一年多时间里，杨庆文担当了大量的检查工作，他直接参加检查船舶200多艘次，发觉缺陷1500多项，帮助同事对低于公约标准的15艘船舶实施滞留。杨庆文用严格的监管和优质的服务，维护了国家主权和水域平安，同时也赢得了被检查船舶的敬重和赞美，向世界展现了中国海事的良好形象。三、杨庆文同志用热忱书写了敬业奉献杨庆文身边的同事说，他对工作有着剧烈的事业心和责任感，他任劳任怨，从不计较个人得失。脏活累活他总是第一个接，上船检查却总是最终一个从机舱出来。机舱里温度高、噪音大、空气浑浊、空间狭小，但他每次都是一丝不苟地检查，从不放过任何一个细节。(责任编辑：九象网http://.9xwang.com)