第1页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制公路路政管理必须发挥道班工人的作用大路路政管理普遍面临线长、面广、人员装备不足的问题
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com在实际工作中,要管好大路,必需充分发挥道班工人的作用
道班工人敢抓敢管,路政管理则可以节约成本,准时订正制止违章,事半功倍;道班工人参加路政管理乐观性差,则路政人员往往疲于奔命,事倍功半
笔者结合基层路政管理工作实践,试就相关问题作粗浅探讨
一、影响道班工人参加路政管理乐观性缘由分析道班工人长期在养护生产一线作业,对路的感情最深,路产路权受侵害,道班工人心最疼
而且,他们对所养护路段状况最熟识,发生在他们所辖管路段的侵害路产路权案件,他们都能第一时间就知道,对制止违章、爱护现场能发挥很大作用
但是现实状况是有的道班工人对侵害路产路权案件制止不力,报告不准时或不报告,呈现出一种麻木不仁状态,严峻影响了路政管理工作的开展
第2页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制1、职责不明
有的道班工人认为路政管理有专职队伍,有特地装备,道班工人的职责就是大路养护,多一事不如少一事,事不关已高高挂起,致使一些特别稍微的积累都要路政人员出动清理,使路政人员疲于奔命
2、制度不落实
大路分局对道班考核,原来有路政管理一项,但有的分局监理组、检查组在实际考核中,往往偏重对生产任务完成状况进行考核,忽视了对班站辖管段路政管理的考核,有的检查组或者分局监理组由分管领导、劳工、工程和有关人员组成,没有路政人员参加,这样就使班站路政管理检查考核流于形式
3、激励机制缺乏
大路养护人员生产任务完成好,奖金、工资准时兑现,而在没有执法权的状况下,大路养护人员对各种破坏、损坏或者非法占用路产和影响交通平安的行为赐予制止,无疑难度大,又得罪人,而且在制度设计上经常缺乏相应的嘉奖机制,致使道班职工乐观性不高
4、素养不适