公路高架桥施工组织设计

公路高架桥施工组织设计公路高架桥施工组织设计一、 工程说明1、工程概况淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交，设计采纳对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连，桥面净宽 7 米，总宽 8 米。由 A、B、C、D 四个匝道桥及跨线桥组成，其上部结构为钢筋混凝土箱形连续梁结构，下部结构为 钻 孔 灌 注 桩 基 础 ， 双 柱 或 独 柱 式 墩 身 。 其 中 A 匝 道 为20+3*17.5 、 3*17.5 、 4*17.5 三 联 共 195 米 长 ， B 匝 道 为4*20、4*20、6*20 三联共 280 米长，C、D 匝道均为 3*18.5 一联55.5 米长。跨线桥为上下两幅 2*32 米一联的预应力钢筋混凝土箱形连续梁共 64 米，经跨线桥 K2跨下进行淮阜路改线，铺设淮阜超二级路。2、工程地质土质从地面对下可分为 7 层，第一层为杂填土（地面-5.0 左右）；第二层为粘土（5.0-1.5）；第三层为粉砂（1.5-0.5）；第四层为粘土（-0.5—3.0）；第五层为粉砂（-3.0—7.0）；第六层为粘土（-7.0—36.5）；第七层粉质粘土（-36.5 以下）。其中北总干的正常水位为××；最底水位为××；最高水位为××；一支渠正常水位为××；最底水位为××；最高水位为××；年平均气温为 ××；最高气温为××；最底气温为××。3、地理位置、交通与通讯1）地理位置工程位于楚州区建淮乡境内苏北灌溉总渠南堤的南侧，距离原淮江公路约 1 公里。2）对外交通工程所在位置交通十分便利，可通过水、陆两路将大宗材料运输至施工现场。水路由大运河-总渠-施工现场；陆路由淮江公路-淮阜路-施工现场。3）通讯条件主要管理人员均配备手机作为工程联络工具。4、主要工程数量砼：10376M3盆式支座：83 个钢绞线：22.7T毛勒缝：112M钢筋：1026.1T沥青砼：490.5M3钢板：14.87M2三涂 FYT-1 改进型防水层：272.5M2钢管：17.22T 碎石垫层：71.8M3土方：32000M3二、 施工部署与平面布置1、工部署原则施工现场的部署以方便施工、提高工效为原则，从施工全局出发，一次布成，减少二次搬迁，并尽量利用原预制厂留下的地坪。2、场内外交通场区内利用原道路，各加工场区内、仓库、办公区、生活区之间设置宽 3 米的场内临时道路相互连接并与淮阜路相连接形成场内外交通道网。3、施工动力施工用电以外接电网作为施工主动力，并配备 120KW 柴油发电机组一台套作为备用...