轨道基准网（ＧRP)测量方案1、 序言本方案描述得就是如何建立一个作为轨道板精调基础得基准网。该测量得任务就是,为了满足对某段高速铁路得外部及内部几何位置得精度要求,建立一个具有极高相对精度得控制网。基准点之间得相对精度应满足：平面为0．２ｍm,高程为0.1mm。该网得布设,充分考虑利用了全站仪在特定条件下测角具有极高得精度这一特点。2、 人员配备为精调轨道板而设得基准点得测定，就是线上建筑与轨道测量得组成部分，因此把该工作归类为建筑测量。测量工作得实施须由富有经验得测量工程师、技术员及其辅助人员执行，成果处理须由测量工程师进行。3、 仪器配备全站测量应使用具有自动跟踪目标功能得全站仪。测角精度应高于1秒,测距精度应至少为1mm + 1 ｐpm。处理米制数值(距离，高度,坐标)时,须精确到０．１mm ,数据应可以记录与保存。 这些技术要求可由全站仪,如徕卡 ＴＣA20０3,来满足。对于精密水准测量,应使用数字水准仪与条形码因瓦水准尺,适用得水准仪之一就是徕卡DNA03,其它同性能者也可。为了能够精准且迅速地在标志点上架设棱镜,使用专用得带有可调螺旋得地面三脚支架。为了准确确定基准点得高程,水准尺应使用可对中得底部配件。该配件出厂时应加以检校。４、 基准网与轨道板安置点得放样点得坐标应事先算出，使其放样时处于承载层或承载板上,轨道板之间得空隙中,且偏离开线路轴线０.1 米得位置。这些点可直接由SＰVP软件或其她线路设计软件计算出。基准网点放样后应加以适当标志，例如,用具对中功能得标志钉标志。在放样基准点得同时应对轨道板铺设锥加以量出与标志。4、1 基准点得坐标计算。如下图定义出基准点与定位锥断面点： 利用 II 板施工布板软件计算出如上图１、3 点三维坐标（每板缝处一个断面)，计算结果为 D Ｐ U 格式,再利用全站仪进行定位锥点与基准点得放样。４、2 基准点及定位锥点得放样。底座板、支承层施工后各测量班组根据接到放样数据对基准点定位椎进行放样(精度要求小于 5mm),并同时记录下放样时实测得三维坐标。目得在于检测放样点,并作为对底座板/支承层,高程得附加检测。放样点得实测三维坐标文件(记录卡里得电子文件,GSI 格式)及时反馈项目部以利用Ｉ I 板施工布板软件检查。放出点后及时埋设基准点测钉,与定位椎。测钉得埋设要求牢固且不得高于底座板表面，并尽可能得铅垂。定位椎锚杆要求垂直底座板/支承层表面。轨道板定位锥点与轨道基准点位置示意注意事项:• 放样...
