领导在企业对接洽谈会发言列位老总：很高兴来参与今日的物流业与制造业对联系谈会，看到几个物流企业与制造企业在此次会议上达到的共识，感应非常欣喜，可以说，两业联动在此次会上迈进了一大步。方才几位物流企业与制造企业作了很好的任务引见，经贸委易燕霞同志和商务局朱丽霞同志讲了很好的定见，应该说，近年来，我市在抓促进物流业开展上做了不少任务，制订了规划，出台了促进物流业开展的一系列优惠政策，成立了协会，本年，又将物流业作为全市六大复兴财产之一，并响应出台了《市物流业复兴和开展施行方案（2009—2012年）》，我市物流业三年来开展势头微弱。但脚踏实地的说，我市物流业开展才方才起步，物流业与制造业的联动开展还有良多任务需求进一步研讨，有良多问题需求仔细处理，今日的会议就是贯彻国度、省、市精力的一个详细办法，也是市当局本能机能部分为企业效劳的一个详细举动。下面，就若何进一步推进两业联动开展，我谈几点意见。一、高度看法物流业与制造业联动开展的主要意义1.两业联动是现代出产方法的必定要求。分工精密化是现代出产方法的开展偏向，“小而全”、“大而全”的组织形式曾经不顺应现代经济的开展。制造业因为规划的扩展、竞争的加剧和专业化分工的深化，企业本身受资本约束不得不将物流等营业外包。制造业呈现三个百分之九十的景象：一个制造企业，纯出产的工夫只占悉数出产流程总工夫的10%，而各类物流工夫占总工夫的90%；一个工业产物，出产本钱只占总本钱的10%，而收购与物流本钱占总本钱的90%；一个工业产物，出产的利润只占总利润的10%，而物流与发卖利润占总利润的90%。为了顺应出产与运营形式的革新，若何引入现代物流，发扬其“第三利润源泉”的效果，曾经成为制造企业面对的主要课题。物流业是出产效劳业，物流业不克不及分开制造业而存在，增强与制造业的协作，扩展效劳局限和进步效劳质量，降低制造业的物流本钱，进步与制造业的协同性，是物流业开展第1页共3页的基本地点。本年初，国度出台了《物流业调整和复兴规划》，以及我市出台的物流复兴和开展施行方案，两业联动是个中的主要内容，今日我们增强制造业与物流业的协作联动，既是贯彻落实国度政策的一个详细表现，也两业开展的内涵需求。2.两业联动是完成我市财产晋级的需求。当前，在市注销注册并正常展开物流营业的企业达503家，个中注册资金达300万元以上的共有46家，注册资金上1000万元的企业10家。在这些企业中，年营业收入上2000万元的缺乏10家，上亿元的只要穗黔物流和山川物流2家。物流企业规划小，效劳程度低是一个不争的现实。在我市制造业企业中，具有较强立异才能，中心竞争才能凸起的也不多。没有物流业的开展，传统制造业很难向现代制造业晋级，而没有现代制造业的物流需求释放，物流业不成能完成规划化、全球化运营。物流业的开展事关市制造业的开展，只要联动开展，互为增补，才干进步各自的竞争实力，才干推进我市财产构造的晋级。二、出力抓好物流业与制造业联动开展的重点环节1.以互利共赢为动力推进两业联动开展。联动开展的实质是一种互利行为，两业联动不克不及生拉硬配，而要遵照规则，只要互相交融，才干完成可继续开展。一方面，联动开展要打破企业界线、财产界线和区域界线，增强两业协作，才干够进步经济效益。另一方面，因为联动开展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为，任何好处纰谬称的联动开展行为都是不不变的。只要包管制造业和物流业都完成互利，才干促进联动开展进一步深化。2.以企业为主体推进两业联动开展。联动开展最终照样显示为企业之间的协作。只要企业自立的财产联动行为才是深化、不变和持久的。科龙集团的物流自2001年就外包给广州安泰达物流有限公司，这是国内最早进里手电物流外包的企业。海信集团是当前我国度电企业物流外包最成功的企业，它从2003年开端进行物流变革，经过几年的继续变革，将物流营业悉数执行了外包，还企业的it系统也与第三方物流公司进行了具体的系统对接，完成了物流信息的及时、无纸化传递，物流效率大幅进步，物流本钱获得了有用的节制。2003年，贵州穗黔物流第2页共3页与贵州轮胎股份有限公...
