第1页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共47页小型桥梁施工组织设计1．总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分1.1编制范围、依据和原则1.1.1编制范围新西来桥改建工程。1.1.2编制依据本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。主要编制依据如下：(1)新西来桥改建工程招标文件及补疑文件；(2)新西来桥改建工程施工图；(3)工地现场勘察所得资料；(4)相关规范及标准。1.1.3编制原则(1)符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。(2)遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。(3)从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。1.2工程概况1.2.1项目概况新西来桥改建工程为川心港桥梁工程，川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处，跨径10米+10米+10米，桥面宽度12.7米，两边各设35厘米人行道栏杆。第2页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共47页本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护1.2.2主要技术标准(1)桥梁宽度：服从永和村复垦道路横断面布置，车行道宽度10.5米。(2)桥面横坡：车行道双向横坡1.5%。(3)设计荷载：公路-II级荷载。(4)桥下通航等级：无。(5)地震烈度：按7度设防。(6)桥面高程为吴淞7.85m。1.2.3本标段工程内容及主要工程量1.2.3.1上部结构标准跨径10米3跨，采用装配式钢筋混凝土空心板，分中板和边板，可在预制场预制，用大平板车运至现场后，吊装就位。预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理，应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，不留积水，按施工缝处理在浇筑次层混凝土前，应铺一层M10水泥砂浆，使铰缝、桥面铺装与预制空心板整体受力。1.2.3.2下部结构由于东、西桥台所处地质情况差不多，则桥台采用了同样的基础形式。采用单排钻孔灌注桩，桩径120cm。桥墩亦采用单排钻孔灌注桩，桩径130cm。1.2.3.3桥面排水桥面泄水孔采用uPVCΦ10cm管，在市场上购置。间距4米，单件1.2米长。1.2.4施工建设条件1.2.4.1工程地质本场区勘察深度范围内土体可分为下述几层，现描述如下：①素填土：主要为江滩耕作土，灰褐色，灰色，湿～饱和，软～流塑，层厚0.4～3.5米。②淤泥质粉质粘土：深灰色，灰色，流塑~软塑，具微层理，无摇震反应。干强度中等，韧性中等，切面尚光滑。场区普遍分布，系中偏高压缩性土，为潮湿类土，层厚3.4～8.5第3页共47页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共47页米，层顶埋深0.4～3.5米。③层粉砂：为青灰色，饱和，稍密~中密，主要成份为长石、石灰，局部夹粉土，场区普遍分布，层厚1.0～6.5米，层顶埋深4.1～9.6米。④层淤泥粉质粘土：深灰色，饱和，流塑，夹粉砂薄层，钻进中有少量CH4气体逸出含有机质成份。无光泽，摇震反应中等，干强度低，韧性低。场区普遍分布。系高压缩性土，为过潮湿类型土，层厚0.9～5.5米，层顶埋深6.5～15.5米。⑤粉细砂：青灰色，饱和，稍密~中密，主要成份为长石、石英砂质，夹薄层粉土，摇振反应中等，场区普遍分布，系中压缩性土，层厚4.8～10.0米，层顶深度10.5～19.8米。⑥层粉砂夹粉土：青灰色，松散，砂质成份为长石、石英，场区普遍分布，层厚0.8~3.2米，层顶深度17.8～25.0米。⑦细砂：青灰色，饱和，中密～密实，砂质成份为长石、石英，工程性质好，中偏低压缩性，场区普遍分布，本层未揭穿，层顶深度20.1～27.6米。1.2.4.2水电施工条件本标段施工用水、用电已通...
