H3C港务集团信息化解决方案前言中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家，但是中国港口的生产能力仍然滞后于吞吐量的发展。“十二五”期间，港口信息化建设的重点主要在于提高信息资源的深度开发和综合利用水平，发展现代物流、发展交通电子口岸建设，开展港口船舶电子结关、查验、危险品申报、港政管理、运政管理等交通行政许可的“一站式”服务，并实现与国家电子口岸对接，为港口生产部门、船舶、船东、货主等提供信息服务，港口的信息化建设要符合信息化发展要求。港口信息化建设，需要围绕港口生产调度、流程优化、运营管理、企业管理、辅助战略决策等业务展开。目前，从信息化成熟度方面来看，港口信息化建设成熟度可分为初级、中级、高级三个阶段，初级阶段信息化只是个别业务部门或管理部门局部工具，信息化作用类似于生产工具性能改进，中级阶段信息化达到了大部门纵向集成，信息化作用类似于某个生产部门生产力改进，高级阶段信息化达到跨部门信息化资源整合，并且同业务部门互动融合，成为企业必不可少的基础设施及战略决策依据。中国有些大型港口信息化成熟度已经达到中级阶段，正在向高级阶段迈进，而大部分中小港口还处于初级或初级向中级阶段发展阶段。本文结合港口信息化需求，介绍H3C对于港口信息化高级阶段所提出的一系列解决方案。1.港口信息化现状及发展趋势由于历史原因，传统港口信息化建设主要以码头公司为单位进行，整体上看，其应用、数据、承载网络、信息化管理条块分割，缺乏整体性、系统性，各信息化功能模块之间彼此关联少，信息系统稳定可靠性差、管理维护以及信息互通共享性不足等。传统港口信息化基础设施存在如下问题，主要体现在以下几方面：信息系统条块分割问题：信息系统繁多，标准不一，彼此相对独立，业务信息共享困难。基础网络问题：由于业务系统横纵向不能互通，因此网络系统也是缺乏整体统一规划，互联互通性差；或办公网和生产网混合，稳定性差。各部门信息化系统之间条块分割导致没有统一数据中心，数据中心应该是应用系统、数据管理系统及信息化管理系统中心。信息系统安全问题：网络边缘安全设施单一，存在不足；园区内部终端安全不足，隐患多；安全事件不可见，不可控，无法预防，缺乏集中安全管理。信息化基础设施管理问题：只能实现网络设备级管理，并且各业务系统单独管理，不能对网络、安全、数据、应用系统进行统一管理，不能识别网络业务和用户行为。以上问题制约港务集团信息化发展，而港口的业务系统（如：EDI、ERP、物流、调度等）、办公系统以及港口安防等要求IP承载网络能够提供高可靠、安全、高效、易管理的服务，因此，港口的信息化建设需要解决上述面临的问题。港口信息化已经具备了一定的规模，主要包含港务集团园区网、港务集团数据中心以及港务集团信息化安全和IT资源管理，其架构如下图所示：下面逐一讲述H3C提供的港口信息化解决方案以及这些方案是如何解决目前面临的问题。港口信息化解决方案包括：港务集团IP承载网络解决方案、港务集团数据中心解决方案、全面深入的信息化安全、信息化智能管理方案。2.港务集团园区网解决方案港务集团园区网解决方案以港务集团为中心，建立统一覆盖各个码头分公司的高效IP网络，承载集装箱作业系统、EDI系统、ERP管理系统、OA、安防系统。大型港务集团园区网络通常需要建设独立的核心层网络，核心节点间互联采用万兆RPR或万兆以太网，各港口公司业务网络和管理单位办公楼，码头作业区、堆场、物流园区等接入到集团核心层，大型港务集团通常覆盖区域跨度达到数十公里，不同港口公司局域网通过集团核心网互联互通，集团集中建设数据中心，数据中心集中设置应用系统服务器、数据存储系统等设备，智能管理中心设置网络、安全的集中管理服务器。对于港口核心骨干网，由于承载生产调度、管理、安防等实时生产性关键业务，所以对于可靠性和带宽需求比较高，通常不允许有链路或设备级单点故障，由于承载多媒体业务，骨干网带宽通常在N*GE—10GE。港务集团核心骨干网如下图所示：对于园区骨干网，H3C可以提供符合业界标准的高可靠RPR环网技术，...
