使用燃油添加剂常识一.如何选择好的燃油添加剂
目前,我国已出台了GB19592—2004《车用汽油清净剂》标准,“柴油车用清净剂”还没有制定相应的标准,所以燃油涨价时,市场上就出现了多种添加剂
有些产品的广告非常诱人,如“某某产品能催化助燃、可以节油30%以上”;“某某产品能环保,尾气污染物排放净化率达100%”;“有的称是纳米新材料,可以修复引擎表面的磨损而且节能,还可以无机油行使几百公里”等等
专家认为,燃油添加剂如果是从单一方面解决问题而设计,仅以化学催化助燃而节油,难免有腐蚀性和增高气缸局部燃烧而导致高温
腐蚀性:会造成油泵、电喷/化油器、喷油嘴、火花塞的腐蚀和缩短三元催化(Pt、Pd、Rh)的使用寿命;增高燃烧高温:会直接损坏缸体、活塞、气门等金属表面结构、增加NOx(氮氧化合物)促使局部燃烧高温爆震、怠速不稳
任何燃油添加剂的节油和净化排放都有一定的限度,不可能因为添加了纳米添加剂后,就可以将有磨损的气缸表层修复,令金属表面有凹痕磨损的得以修复,即使是磨沙膏也会产生一定的磨损
在电视广告无机油行使几百公里的添加剂,居然请公证员公证,但最值得关注的问题是,为什么没有公证那辆车在试验时是几成新
经无机油行使之后的车况究竟如何
是否缩短了车辆的使用寿命
请记住,任何物体表面在磨擦时都会受到不同程度的磨损,这是物理规律
燃油添加剂合理的节能,有维护引擎和延长三元催化(Pt、Pd、Rh)使用寿命的原理,唯一是能优化燃油品质的添加剂,通过引擎做功起物化机理作用,一方面促使燃油充分燃烧、清除积碳;另一方面有助机械润滑、抗磨,只有雾化充分、彻底燃烧和减低引擎机件磨擦系数,才是合理的节能
汽车耗油、动力不足,可以抽象的比喻为汽车营养不良,对燃油的吸收消化不良(尤其是水分超标的燃油),所以优化燃油才是维护引擎与解决耗油大的根本办法
同时,燃烧充分才能使得排放干净
如果汽车自身存在故