圆管涵首件施工总结VIP免费

德商干线公路鄄菏高速五标段K241+054圆管涵首件工程施工总结一、工程概况K241+054处圆管涵与线路夹角为108°，涵长40.08m，涵顶填土高度为3.53m。管节：19节×2m+1节×0.5m+2节×（0.5+1.08）m斜管组成。管基底部采用50cm厚碎石垫层处理，地基承载力应不小于100kpa。端墙、洞口、八字墙、隔水墙、翼墙均采用M7.5浆砌片石砌筑，管基及墙帽采用C20混凝土。二、施工准备1、所需要的材料已进场并检验合格，圆管涵基础C20砼及M7.5号砂浆配合比已完成。2、管节制造厂家已取得业主和监理工程师的认可，已完成各种检测，并开始生产。3、分项开工报告已得到批复。4、所需的机械设备、人员已到场就位，施工现场的设备、人员满足施工要求。三、施工工程控制1、基坑开挖开挖前先根据设计图纸给定的里程桩号及圆管涵与路中线的夹角，计算出圆管涵中心点及各特征点坐标，利用导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线，并测其高程。为便于开挖的检查校核，基础轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。采用人工配合机械开挖，基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽50cm。机械开挖至基底面以上20cm时，采用人工清底至设计标高。基坑开挖至设计位置后若有水，在基坑外两端设置集水井，利用水泵连续抽水，将基坑内的水抽出，避免基底遭水浸泡，致使承载力不足。当基坑挖至设计高程后，先验地基承载力，经验收合格后，技术人员与质检员进行基坑宽度及高程自检，自检合格后报监理工程师检验。经验收合格后进行碎石垫层填筑。如果地基承载力达不到设计值，需上报总监办及业主设计代表，重新复核地基承载力，编制设计变更处理方案。2、碎石垫层基坑验收完毕后立即填筑厚度为50cm碎石垫层，碎石垫层每层按25cm填筑。使用小型的打夯机夯实。3、混凝土管基碎石垫层应为压实的连续材料层，经验收合格后，浇筑C20砼管基，砌筑M7.5浆砌片石端墙基础。浇筑砼时采用混凝土罐车运输，溜槽输送。用插入式振捣器分层捣实，人工整平。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，但应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砂浆2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，为保证新旧砼的给合以及管基砼与管壁砼的给合，第一次浇筑管基砼应拉毛。混凝土浇注完毕后，使用毛毡或塑料薄膜覆盖洒水养护，时间不少于7天。4、钢筋砼圆管涵成品质量⑴管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。⑵管壁内外侧表面应平直圆滑，无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面面积每处不得大于30mm×30mm，其深度不得超过l0mm，并不得超过该面面积的1％，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可使用。⑶钢筋混凝土圆管管节成品不得超过下表规定的允许偏差。钢筋混凝土圆管管节成品质量标准5、管节敷设安装管节从中间开始，向两侧安装。每节涵管应紧贴在基座上，使管涵受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。各管节应顺流水坡度安装平顺。在第一次浇注的混凝土管基上先铺设2-3cm的水泥砂浆，待安放好管节，经监理工程师验收合格后，再浇注管节以上部分。管座的弧形面应与管身紧密黏贴使管节受力均匀。管节接头使用1：3水泥砂浆抹带。管涵施工质量应符合下表。管涵施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MPa)在合格标准内2内径(mm)不小于设计3壁厚(mm)正值不限，-34顺直度矢度不大于0.2%管节长5长度(mm)+5，－0项次检查项目规定值或允许偏差1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵502流水面高程mm)±203涵管长度(mm)+100，-506、沉降缝施工圆管涵在涵身中部（中央分隔带下）及左右相距4-6m各设置沉降缝（连同基础）一道。在浇注混凝土前使用沥青浆膏木板准确就位。缝宽为1-1.5cm，缝内填塞沥青麻絮。7、防水层施工管节外侧刷沥青两遍作为防水措施。8、M7.5浆砌片石施工圆管涵端墙基础及墙身、翼墙、八字墙、基础、隔水墙、洞口铺砌均采用M7.5浆砌片石施工。施工方法如下：⑴砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢清理干净。⑵采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满。⑶上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观。⑷勾缝前必须清缝...