目录第一章工程概况...........................................1一、工程概况................................................1二、施工平面布置图..........................................2三、施工要求和技术保证条件..................................4第二章编制依据..........................................4一、编制依据................................................4二、编制原则................................................5第三章施工计划............................................5一、施工进度计划............................................5二、材料与设备计划..........................................5第四章施工工艺技术.......................................8一、施工工艺流程............................................8二、施工方法................................................9三、检查验收...............................................15第五章施工安全保证措施.................................15第一节组织保障...........................................15第二节技术措施..........................................20第三节事故应急预案......................................24第四节监测监控..........................................28第六章劳动力计划........................................29第七章计算书及相关图纸..................................29一、吊车的选型和站位.......................................29二、箱梁吊装计算...........................................30第八章吊车起升性能表附录................................33第九章施工措施图.......................................33第一章工程概况一、工程概况1、长洪路渝长高速公路跨线桥南起桃西路和长洪路前段的交叉口，北至规划路交叉口，是连接南北通道的重要线路，该桥路线前进方向与高速公路斜交75。分左右两幅，桥梁起点里程为K0+036.383终点里程为K0+097.183，桥梁全长60.8米。桥梁设计为后张法预应力预制小箱梁，单幅桥梁两跨12片梁体，其中边梁4片，全桥共计24片箱梁。边梁高1.6米，宽2.77m，重量91吨；中梁高1.6米，宽2.24米，重量88.2吨。小箱梁在2号桥台右侧梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。由于该跨线桥位于高速公路之上，施工时综合考虑交通安全，以及交通组织疏导等因素，制定本方案时，经过了全面细致的考虑，以确保安全得到全面的保障。箱梁的技术参数如下表：梁的位置宽度（m）中间高度(m)长度(m)重量(t)数量(片)备注中梁2.241.625.9488.216全桥数量边梁2.771.625.9491.08全桥数量桥面的纵坡为-2.7%，横坡为1.5%，从2号墩向1号墩架设时，桥梁为上坡，箱梁底埋件要按上坡2.7%情形埋设，制梁前需检查好埋件纵坡及外露高度情况。2、现场环境条件（1）该桥上跨渝长高速公路，交通疏导及安全防护工作较多，高速公路需封闭半幅，采取半幅通行双向行驶措施。（高速公路封闭图附后）（2）为避免箱梁湿接缝焊接焊渣对沥青路面的损坏，封闭的半幅高速路面要用废旧彩钢瓦满铺。（3）施工现场无高大树木，高压电线在桥100米外，不会影响到吊装作业。（4）本桥的左幅桥位置现状有老的跨线桥需拆除，但现在在通车，必须将本桥右幅桥修好后，将车辆通行改道到右幅，才能开始拆除原老桥，再修左幅桥，故整个修桥过程分成了两阶段成桥，吊装过程也分成右左幅分别吊安。3、总体构思本桥吊装箱梁的数量较少，故全部采用汽车吊来完成吊装工作。整个吊装过程分为预制场吊梁到运梁平车上，运梁平车运输箱梁到桥台待吊位置，再进行跨墩吊装三个阶段。预制场吊梁到运梁平车上，可采用2台200t汽车吊，最里边的边梁采取临时放置到台座上分两次吊箱梁到运梁平车上。运输箱梁采用ZXLC120分离式挂车装载运输，运输车运载能力不小于120t。跨墩吊装采用2台240t汽车吊。因预制场到跨墩安装位置较近，可将预制场起梁与跨墩吊安共用1台240t汽车吊。这样，整个吊装过程仅用1台200t、2...
