高速公路高边坡防护专项施工方案培训资料VIP免费

路基高边坡防护专项施工技术方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场踏勘察资料；（3）XX高速公路建设指挥部编《工程建设项目管理办法》；（4）《公路工程标准施工招标文件》（交公发「2009」221号）；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。（9）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（试行）（10）XX高速公路JL1总监办《关于要求对危险性较大工程上报专项施工方案的通知》（11）《建筑施工高处作业安全技术规范》（12）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。（13）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。二、工程概况1、概况：本标段为XX高速公路第X合同段，起于富民县罗冕乡者北村（K22+800），跨罗冕乡高仓村，止于永定镇北营村（K27+700），主线全长4.9Km，互通匝长3.123Km。设计时速80Km/h，路基宽度24.5m。本标段共有路基高边坡防护处，高边坡防护形式有锚索框格梁、锚杆框格梁、挂三维网生态防护三种。2、主要工程量（1）高边坡切方防护主要工程量如下表：序号桩号处理长度（m）中桩最大高度（m）路堑边坡高度（m）位置防护总面积（m2）三维网护坡（m2）锚杆框格梁护坡（m2）锚索框格梁护坡（m2）1K22+800～8505018.4332.11右侧1421281(3级)1140(1～2级)2K23+490～6902009.3847.23右侧5733363(5级)3319(1～2级)2051(3～4级)3K23+080～29021019.336.81左侧4577205(4级)4372(1～3级)4K25+475～70523032.358.05右侧9591363(7级)4917(1～2级)4311(3～6级)5匝CK0+087～560472.4818.0937.25右侧1174811748(1～2级)6匝AK0+390～44959.121039.9右侧38063806(1～2级)7匝BK0+424～47045.210.6238.63右侧21742174(1～2级)合计390501212314766362（2）高边坡填方防护主要工程量如下表：序号桩号处理长度（m）中桩最大高度（m）路堑边坡高度（m）位置浆砌片石拱型护坡（m3）砼挡水板（m3）1K24+900～9606016.4424右侧101.129.42匝AK0+838～K1+02019022.7828.83右侧364.7108.23匝BK0+000～K0+04521016.7136.81左侧116.633.8合计582.4171.43、地质和气侯条件（1）地质：挖方边坡主要是红层泥岩边坡，上部地层为残坡积层和冲洪积层，下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。坡面表面易风化，受雨水侵蚀易崩解。K25+458～K25+520段滑坡，由全～强风化砂质泥岩、泥岩组成，主要处在挖方路堑，挖方施工中滑坡体大部分已被挖除，该处设计上采用锚索框格梁护坡。（2）地形、地貌、水文、气候地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。地形起伏较大，山体自然坡度20°～45°，为低中山陡坡型。线路经过中线地表海拔1682～1799m。挖方地段路堑地下水较少，边坡土质含水量少。该地区属亚热带高原季风性气候，冬暖夏凉四季如春，最高气温31℃，最低气温-7℃。年平均降水1027mm，蒸发量1500～2100mm，降雨集中在5～10月，相对湿度74%。4、工程特点（1）本段高边坡防护工程工程量巨大，防护形式多，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。（3）本工程边坡多是红层泥岩边坡，易风化，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。（4）高边坡防护经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。5、施...