NHZQ-I标CRTSII型板式无砟轨道底座板施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于宁杭客运专线NHZQ-I标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工，内容包括作业准备、底座板施工单元划分、底座板施工工艺、质量验收标准及安全环保要求。2．作业准备⑴对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。⑶梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层两布一膜施工及验收合格。⑷在防撞墙上布设CPⅢ网，并完成测量评估。⑸整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。⑹根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和底座钢筋加工场。⑺根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。⑻沿线路方向每隔1km～2km跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。⑼根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后浇带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆在防撞栏上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具体位置。⑽按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。3．技术要求⑴施工环境温度不低于5℃，雨天不宜施工。⑵新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。⑶当工地最高气温超过30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过30℃。⑷底座板上轨道板覆盖区域2.55m宽的范围应刷子刷毛处理（规定要求在1.8-2.2mm之间，建议控制在1～1.5mm内）。⑸侧向挡块位置处底座板不得有模板接缝。⑹曲线地段的底座板应及时进行横向临时固定，避免底座板产生横向位移。临时侧挡装置要在底座砼两侧对称布置。⑺后浇带与轨道板缝不得重叠，底座板浇筑后应及时进行后浇带的处理，清除浮浆，断面垂直。⑻混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。⑼混凝土的张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置图进行。当一个施工单元的底座板混凝土浇筑完成后，必须测量常规区及临时端刺浇筑段的长度和温度，并加以记录（与下一施工单元连接时用）。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序底座板分为多个单元，可由一个单元开始向相邻单元依次施工，也可分多个工作面同时施工。同一单元内底座板施工顺序为临时端刺区施工→常规区施工→另一侧临时端刺区→钢筋连接器张拉→后浇带砼浇筑，具体施工程序如下：底座板钢筋笼场内加工→钢筋笼整体吊装就位→钢板连接器及剪力齿槽锚固筋安装→模板制作安装→测温电偶安装→底座板混凝土浇筑（后浇带除外）→顶面边缘收坡→顶面拉毛→顶面边缘横坡收光→模板拆除→混凝土养护→钢筋连接器张拉→后浇带混凝土浇筑→后浇带混凝土顶面收坡、拉毛→后浇带混凝土模板拆除养护。4.2施工工艺流程见图4-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程图。图4-1无砟轨道底座板施工工艺流程图5．施工要求5.1钢筋加工与安装（1）后浇带标识提前在梁缝处标出墩号，标出左右线钢板连接器后浇带、齿槽后浇带位置，并标明临时端刺钢板后浇带编号及其中部靠J2的2个BL2齿槽后浇带位置。5-1后浇带标识图示（2）底座板钢筋安装底座钢筋绑扎由于受工期、场地、钢筋运输等的限制，可考虑在钢筋加工场内集中加工，根据分节绑扎成型后吊装上桥，也可直接在现场进行绑扎。①现场绑扎由于不是每跨梁中间均设后浇带钢板连接器，钢筋绑扎前需根据设定好的后浇带钢板位置分出不同的钢筋绑扎类型（长度、超高），并按照技术交底给定的纵向钢筋搭接长度及调节段纵向钢筋长度进行现场绑扎。图5-2成型钢筋图示安装钢筋绑扎限位胎具，固定钢筋的超高、间距、位置，加快绑扎速度，超高地段上层钢筋固定位置架要可调整。②钢筋加工厂内集中加工后吊装上桥两节钢筋笼间纵向钢筋接头面积百分率不应...
