汽车尾气的排放控制新技术第1章:课题介绍1.研究背景交通系统是全球能源消耗的主要因素,以石油产品为燃料的汽车是最主要的现代交通运输工具它给人们带来方便和快捷的同时也带来了无法回避的问题
根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查,城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气的排放,这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁
汽车污染已成为世界性公害,其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视
随着世界各国汽车保有量的增加,汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源,其排放的CO、NOx、HC、SO2、Pb等污染物不仅危害人体健康,还是造成酸雨和光化学烟雾的主要成分,汽车尾气污染已受到全球广泛的注视
截止2006年底,我国民用汽车保有量已接近3700万辆,并仍保持着快速增长的趋势
虽与发达国家相比,其总量不多,但由于主要集中在大城市,而且车况差,燃油质量低,单车的排污量往往高出国外同类车的几倍,汽车尾气对我国城市空气质量造成巨大的威胁
随着世界汽车工业的不断发展,汽车保有量迅速增加,汽车环境污染及能量消耗问题也更加引人关注
私人交通的便利与国家能源紧张之间的矛盾,显得更加尖锐
目前,我国石油消耗已经位居世界第二位,交通用油呈快速上升趋势,年平均增长10%左右,进口石油迅速增长市场油价猛涨,国家能源安全面临着严峻挑战
另外,作为交通工具的汽车,要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物,是重要的大气污染发生源,对人体健康和生态环境带来严重的危害,汽车废气污染越来越严重
环境保护部日前对外发布了《中国机动车污染防治年报(2010年度)》,首次公布我国机动车污染物排放情况
结果显示,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,全国机动车排放污染物5143
3万吨,机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要