2024年脱贫攻坚专项工作总结5篇与2024年脱贫攻坚半年工作总结汇编2024年脱贫攻坚专项工作总结5篇一、交通扶贫总体思路交通基础设施建设是群众脱贫致富“大民生”、是共圆小康梦想的“大硬件”。为改善群众道路交通运输条件，修好富民路、建好连心桥，我区坚持“扶贫攻坚，交通先行”的工作理念，以“区域交通”带动“全域扶贫”，以“交通会战”引领“扶贫决战”，以“交通扶持”促进“精准扶贫”根据“完善体系、覆盖全域，升级提速、联网增效”的总体要求，以“升级干线、构建环线、打通节点、联接乡村”为重点，实现了“建好、养好、护好、营运”的农村公路“四好”总目标，有效解决了群众出行难、运输难问题。二、交通扶贫工作机制全区以新一轮交通大会战和交通专项扶贫为契机，大力实施干线升级改造工程、乡村联网畅通工程、产业园区道路建设、聚居点道路建设和出境路建设，以公路带为轴线同步打造集农业产业、工业园区、森林走廊、巴山新居、聚居点、土坯房改造等整体进展的“路、产、园、林、居”新型交通综合体，为全区实施扶贫决战奠定坚实的基础。通过近4年的交通专项扶贫，区内干线通道、内外环线、乡村环线、旅游环线四通八达、干支相连、网络密布，全区交通投资高位增长、公路里程大幅增加、路网结构不断优化，实现了我区交通建设史上“四个突破”：交通建设投资规模历史性突破、推动速度历史性突破、建设里程历史性突破和路网覆盖面历史性突破，基本形成了“外通内联、通村通乡、安全便捷、人便于行、货畅其流”的区域交通运输网络。第1页共19页一是因地制宜，创新投入建好农村公路“大硬件”。根据“项目统筹、多渠道筹资、适度负债、综合算帐”的原则，通过乡村道公路项目统筹捆绑、整合涉农项目资金、组织受益群众和园区业主筹集资、动员本地在外成功人士捐资或实行财政担保和贴息、储备土地抵押争取银行贷款等投入交通建设，同时加大招商引资力度实行BT等建设模式，有效解决了建设投入问题。在工程实施中严格实行“六个一”的全程推动机制（即一个项目“落实一名挂联领导、明确一个责任单位、确定一名责任人、派驻一个施工现场推动组、组建一个安全质监巡查队、进驻一个纪律作风督导组”的工作推动机制），确保事有专管之人、人有专定之责、时有专定之期。在资金拨付中将严格根据“五个一批”，即“验收一批、申请一批、支付一批、审计一批、解决一批”的方式拨付，以确保优质、高效、安全、廉洁完成建设任务，全力打造出领导放心、群众满意的“精品工程”、“民心工程”、“廉洁工程”和“样板工程”二是统筹协调，标本兼治管好农民群众“生命线”。切实根据“政府主导、部门配合、乡镇主抓”的公路红线控制区管理工作责任机制，健全“区有路政员、乡镇有监管员、村（居）有护路员”的三级联运执法体系，严格落实公路用地，依法确定路产路权。同时积极发动沿线村民、学校师生、养护站和企业职工担任义务护路员，遇到损害路产路权行为可在第一时间内向专职护路员、监管员或路政员举报处理，从而建立了“人人爱路护路，乡村畅洁优美”的农村公路长效管护机制。通过进驻、巡查等方式加大对货物装载源头的监管力度的同时，以治超检测站点为依托，建立公安交警、公路路政、道路运政联合治超机制，实行“卸载十记分十吊证十不收费”治超模式，有效治理车辆超限超载。三是深化改革，建养并重护好脱贫致富“康庄道”。通过强化乡镇交管站职能，保证乡镇交通运输管理站有牌子（机构）、有票子第2页共19页（经费）、有房子（办公点）、有桌子凳子（人员）、有位子（职责），为加强乡、村道路管养奠定了坚实基础。通过推行招标养护和包干养护，积极探究以市场化手段促进养护责任、养护投入的落实，逐步推行专业队伍投标养护与分户分段包干相结合、筹资与投劳相结合、季节性突击养护与日常管理、挂牌养护与护考核相结合的办法，构建了主体明确、责任明晰、机制灵活、保障有力、全域覆盖的公路管养体系。通过竞争方式承包给公路沿线增收渠道少、收入低的村民，既增加了贫困农民的收入，同时降低了养护经费开支。在筹措养护资金方面由区财政除在严格执行“7351”标准足额预算...
