武监高速公路洪湖至监利段第一合同段首件25m预制小箱梁施工方案一、工程概况武（汉）监（利）高速公路洪湖至监利段第一合同段，起讫桩号为K0+000～K26+000，全长26km，主线均为高架桥。桥梁墩台基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩或矩形墩，上部结构采用25m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）T梁、40m预制（后张预应力）T梁、不同跨径的预应力砼现浇连续箱梁、19m、20m跨径的普通钢筋砼连续箱梁。预制梁梁片总量7438片，其中25m预制小箱梁6320片，30m预制小箱梁896片，30m预制T梁54片，40mT预制梁168片。本合同段以25m跨径的预制小箱梁居多，为取得预制梁的施工经验，达到规范指导预制梁施工的目的，选择25m预制小箱梁作为施工首件。二、首件工程施工目的贯彻“预防为主，先导试点”的原则，于本项目施工大面积展开之前，选取有代表性的首件，制定实施方案，在实施全过程中，收集齐全所有资料，首件施工完成后，对首件工程的各项质量指标和工艺水平进行总结，综合评价，保留经验，纠正不足，以指导后续批量生产，及时预防和防止后续批量生产中可能产生的质量问题。此外,通过首件工程取得各项工艺中的技术参数，进一步完善施工技术方案，用以指导后续预制梁施工，使预制梁实体质量和外观质量满足设计指标和施工规范要求。三、首件梁片概述本次预制梁片首件工程选择为K14+273.5东分块3号高架桥左幅288-2#小箱梁（中跨中梁、25m预制小箱梁），首件箱梁长度2440cm，底板宽100cm，顶板宽240cm，横坡为2%，腹板厚度由端头的25cm渐变为18cm，梁身浇筑采用C50混凝土，共25.2m3，钢筋用量总计5153.1kg，钢绞线用量总计797kg。四、首件目标1、砼实体强度满足设计强度；2、结构尺寸满足设计和规范要求；3、线条顺直、菱角分明、表面光滑、颜色基本一致；无泌水、少气泡；4、工序清晰，砼振捣工艺满足施工要求，具可操作性；5、模板牢固可靠、安拆方便、安全适用；6、安全生产：无重大责任事故。五、编制依据1、《武汉至监利高速公路洪湖至监利段（第1施工合同段）两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-2010）；4、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）；6、《湖北省高速公路建设标准化指南—（桥梁工程）》；7、总监办制定的《湖北洪湖至监利高速公路监理实施细则》。以及招标文件明确的技术规范、投标文件，相关部门或行业有关施工安全、职业健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。六、首件实施方案成立首件预制梁施工领导小组，项目总工为主要负责人，工程部负责执行、落实。成员包括现场主管施工员、内业人员、质检人员、专职安全员、测量人员、试验室人员、材料人员、搅拌站人员、施工队人员。同时，制定相关岗位工作职责，明确分工。1、首件实施步骤1）编制首件预制梁施工方案；2）进行首件预制梁施工技术交底和安全交底；3）实施：首件预制梁施工、结构成型；4）首件预制梁质量检测：实际结构尺寸（丈量）、砼7d和28d强度、外观质量评定；5）汇总资料、编写首件预制梁施工总结；6）召开首件预制梁施工总结会议。2、首件工作要求：1）全员高度重视，保证实施顺畅；2）做好机械检修，确保施工顺利；3）备足材料，保证施工连续；4）测量数据真实、准确，精度符合要求；5）试验数据真实、准确、有效；6）及时收集资料，确保资料齐全；7）搞好各方协调，确保首件成效。七、设计技术指标及施工允许值1、砼标号：C50；管道压浆：C50水泥浆。2、模板制作及安装精度：详见规范要求；3、钢筋、波纹管、钢绞线制作及安装允许误差：详见规范要求。4、施工质量标准(具体参照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》八、施工组织1、工程进度计划：2014年7月1日～2014年8月1日，梁场建设。2014年8月1日～2014年8月2日，梁场台座验收。2014年8月2日～2014年8月5日，模板试拼装、钢筋制作、安装。2014年8月5日～2014年8月6日，模板安装。2014年8月6...
