湖北省高速公路路网收费数据的传输及恢复湖北省交通厅通信信息中心吴娜e-mail:wuna@hbjt.gov.cn027-83460038，83461431随着2005年我国又新修通了一批高速公路，全国高速公路通车总里程延伸到3.5万公里。全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里。山东省高速公路通车里程突破3000公里，位居全国第一。江苏、广东省高速公路突破2000公里。河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省区高速公路都突破了1000公里。随着经济的发展，加快了高速公路的建设，而现代交通监控和收费等机电工程及客户中心，已普遍使用工业计算机进行智能操作,从而提高了整个路网的运行效率、减少了人工误操作所带来的损失，而数以万记的收费数据则一改以往手工抄录上交的方式,而以二进制的形式在收费网络中快速传输并存储在网络服务器中，因此收费系统的运作质量，就取决于计算机及附属单元的运作质量。收费数据做为高速公路收费系统中最核心部分，其在网络中传输的安全性、稳定性以及整个数据存储的高可用性、可恢复性对于收费系统来说是至关重要的。因此，在硬件设备以最大的限度保证系统稳定运行的同时，软件系统对于数据传输、数据恢复的实现是收费系统中必不可少的重要环节收费数据的传输根据管理体制规划，湖北省高速公路网的收费管理主体为收费结算中心—收费分中心—收费站”三级管理体制。联网收费数据交换按照如下的管理结构进行描述：（1）湖北高速公路网收费结算中心（2）路段收费分中心（3）收费站联网收费系统管理框架图整个湖北省联网收费系统的数据存储是一级一级按照严密的逻辑结构来进行的。下一级的数据在本身存储的同时也在实时的向上一级传递，从而保证了每一级数据的稳定性及安全性，不论哪一级数据意外丢失，都能得到及时、完整的数据恢复。1数据交换内容以下是收费系统需要传输和产生的数据内容，收费系统需包括但不仅限于以下数据。1.1结算中心1.结算中心将向各收费分中心、收费站下传如下收费基础数据：1)车辆黑名单；2)费率表；3)免费车种类表；4)收费基本配置文件（提供通行卡索赔工本费、各车型最低允许时速等配置信息、路网内各收费站数据库服务器IP地址等信息）；2.结算中心生成并向各收费分中心下传如下统计汇总数据：1)收费分中心所辖路段日通行费收入汇总表(包含通行费拆帐信息以及不可精确拆分数据明细)；2)资金划拨指令表；3.结算中心将实时从各收费站(或收费分中心)采集如下数据：收费结算中心收费分中心收费分中心收费站收费站收费站收费站1)每班的收费员下班填报数据；2)收费站通行费收入日统计表；3)入口车道原始操作记录；4)出口车道原始操作记录；5)图像数据（只当结算中心查询时访问）;6)IC卡管理数据；1.2收费分中心收费分中心将实时从所辖各收费站采集如下数据：1)每班的收费员下班填报数据；2)收费站通行费收入日统计表；3)入口车道原始操作记录；4)出口车道原始操作记录；5)IC卡管理数据；收费分中心通过指定账号可以以只读的方式访问路网内各收费站图像数据库中的入口车道抓拍图像收费分中心通过指定账号可以以只读的方式访问结算中心图像数据库中的黑名单图像。收费站采用TCP/IP协议,通过特定的套接字端口访问结算中心的时钟同步服务器来实现整个路网的时钟同步。1.3收费站收费站通过指定账号可以以只读的方式访问路网内其他各收费站的图像数据库中的入口车道抓拍图像收费站通过指定账号可以以只读的方式访问结算中心图像数据库中的黑名单图像。收费站采用TCP/IP协议,通过特定的套接字端口访问结算中心的时钟同步服务器来实现整个路网的时钟同步为了保证站级收费数据的安全性、正确性与唯一性，站和站之间不能相互访问原始收费数据，一些相关表只开放只读权限，如入口图像数据，而站与站之间绝不允许对任何数据库进行跨站的写操作。而对于结算中心与收费分中心，站级数据则根据实际情况对某些表开放读写权限，而对于某些需要下放的数据如黑名单数据库，则与收费数据隔离开并采用单独下放的方法。2数据传输方式2.1从上级向下级机构传输数据从上级收费机构向下级收费机构传输数据（如结算中心向收费站传输数...
