表A.0.1施工组织设计(方案)报审表监理合同段：DRBRJL-1施工合同段：DRBRTJ-1编号：致：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司大瑞铁路保瑞段监理一标项目部：我单位根据承包合同的约定已编制完成高黎贡山隧道进口锚固桩施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：高黎贡山隧道进口锚固桩施工方案施工单位(章)：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见：建设单位（章）：负责人：日期：年月日新建大理至瑞丽铁路保瑞段怒江至龙陵段土建1标高黎贡山隧道锚固桩施工方案编制：审核：审批：中铁十八局集团有限公司大瑞铁路怒江至龙陵段项目经理部二〇一四年十月目录1编制依据和范围..........................................11.1、编制依据.........................................11.2、编制范围.........................................12工程概况................................................12.1、洞口工程概况.....................................12.2、地质概况.........................................22.3、水文地质特征.....................................32.4、不良地质及特殊岩土...............................43锚固桩施工方案..........................................43.1、工期安排.........................................43.2、施工人员安排.....................................53.3、施工方案.........................................53.4、钢筋笼的制作及安装...............................93.5、砼的浇筑........................................133.6施工工艺.........................................134管理措施...............................................154.1、标准化管理实施方案..............................154.2、质量管理措施....................................175施工环境保护、水土保持措施.............................206文明施工...............................................217预警机制及应急预案.....................................217.1、突发事故应急处理的原则..........................227.2、应急救援组织机构................................227.3、突发事故应急处理设备和物资......................227.4、应急救援的培训与演练............................247.5、事故报告指定机构人员、联系电话..................247.6、应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作........25高黎贡山隧道锚固桩施工方案1编制依据和范围1.1、编制依据（1）高黎贡山隧道进口工区设计施工图；（2）本隧道采用的标准、规范、规程等；（3）当地水文、气象及本隧道地质资料；（4）业主对本隧道的质量和工期要求；（5）我公司现有的施工技术水平；（6）高黎贡山隧道实施性施工组织设计。1.2、编制范围新建铁路大理至瑞丽线怒江至龙陵段一标段高黎贡山隧道进口D1K192+302洞口工程。2工程概况2.1、洞口工程概况1、结合地形、地质条件，进口采用桩柱式洞门，根据国防及地震设防要求，洞门采用C35钢筋混凝土结构。2、加强洞门端墙稳定性，在洞门端墙设1#、2#锚固桩，桩心里程D1K192+303.505，1#、2#锚固桩中心距Ⅰ线线路中心线分别为12.95m、12.55m，桩径均为2.5m×3.0m，桩长为25m，其中悬臂段长14m，锚固段长11m。施工时，待洞口锚固桩施作完毕且达到设计强度后方可进行洞口开挖。3、工程数量：HRB400钢筋25072kg，C35混凝土375m3，HPB300钢筋653.96kg，C20混凝土56.62m3。4、进口D1K192+290.1～D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面均采用锚杆框架梁防护，其中仰坡锚杆框架梁设置范围为Ⅰ线线路中线左侧48m，右侧24m，锚杆节点间距为4m，锚杆长10m／根。5、洞口排水沟与截水沟总长188m，与原有天然冲沟衔接顺畅。采用C25混凝土现浇2.2、地质概况高黎贡山隧道位于印度洋板块与亚欧板块相碰撞的板块结合带，为青、藏、滇、缅巨形“歹”字形构造西...
