厦门-成都高速公路贵州境清镇至织金段环境影响报告书简本docVIP免费

第1页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共13页厦门—成都高速公路贵州境清镇至织金段环境影响报告书简本委托单位：贵州省交通厅环评单位：交通部环境保护中心2008年6月第2页共13页第1页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共13页清镇至织金公路（以下简称清织公路）是《国家高速公路网规划》的“7918网”中16横（编号M70），在贵州境内的一段。同时也是《贵州省骨架公路网规划（2003～2020）》中“三纵三横八联八支”的骨架公路网中“第七联“的组成部分。本项目的实施将建立起川黔之间的快速通道，是实现国家“东部加密、中部成网、西部连通”总体布局的重要举措。同时，项目的建设将进一步完善区域路网布局，改善项目影响区的公路交通条件，带动沿线旅游业发展，对贯彻执行西部大开发战略，实现贵州省建设旅游大省的目标及促进山区经济的发展，加快山区脱贫步伐具有重要的意义。1.工程概况本项目路线起点位于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，与沪昆高速公路清镇至镇宁段相接，经新寨，至小猫场，进入平坝县齐伯乡，沿补泥河布线，跨三岔河进入织金境内，路线基本上沿S307布设，经马场，从牛场以北经过，经普翁乡，向西沿大戛河布线，在织金洞风景区及三甲乡的南面穿过，至大木嘎设织金胡同与S307连接，本项目清镇至织金段建设终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。清镇至织金段路线全长69.446km。路线主要控制点：红枫湖哱啰农场（起点）、平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡。本项目设有2条连接线，分别为斯拉河连接线、织金连接线。斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。织金连接线路线走向为沿现有S307布线，路线改造清织公路与织金县城区之间的S307，部分路段截弯曲直，连接线全长11.206km。清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。清织公路永久占地560.89hm2，主线共设小桥39座1170m，中桥9座744m，大桥57座17017m，特大桥3座3544m，主线设涵洞121道，主线桥梁占路线总长的27.26%。斯拉河连接线设置大桥1座，长287m，涵洞4道；织金连接线设置中桥3座，长210m，涵洞5道。全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站（全为匝道收费站）。本项目总投资估算为462279.18万元，计划于2008年开工，2011年年末建成，工期为4年。2.环境现状评价2.1自然环境清织公路地处黔西高原～山原地貌的过渡带。项目区域由于受地壳运动、构造、岩石、气候、水流等诸多因素的综合控制，特别是经过了多期地质构造运动，形成了复杂多样的构造侵蚀－溶蚀山原地貌。沿线地貌划分为：岩溶地貌、溶蚀～侵蚀地貌和侵蚀～构造地貌等三大地貌单元。项目区域属于亚热带湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期长。受第3页共13页第2页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共13页大气环流及地形等影响，项目区域具有“一山分四季，十里不同天。四季无寒暑，一雨变成冬”的高原立体气候特征。区域严寒酷暑时间较短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。2.2水环境本项目区域河流属山区雨源型河流，属于长江流域的乌江水系，多发源于毕节地区西部。水量主要受大气降雨影响，夏季降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常满溢两岸。秋冬季降雨量少，河流水量锐减，部分河床暴露。路线跨越的地表水体主要麦翁河、三岔河、拉路河、杨柳、化果河、三甲河。项目区水文地质条件复杂，各地层赋水性差大，水量时空分布不均。根据岩性及地下水的赋存形式、水动力特征，将项目区域内地下水划分为碳酸盐岩岩溶水，基岩裂隙水，松散岩类孔隙水三大类型。2.3社会环境清织公路位于贵州省西北部，涉及清镇、平坝、织金一市两县，根据本项目走廊带的特...