汽车营销中的“三十六计”第一计，瞒天过海周则意怠；常见则不疑。阴在阳之内，不在阳之对。太阳，太阴。汽车界，瞒天过海之计用的最为广泛，厂家鼓动媒体，对于某某款车在没上市之前就大加吹捧，耗资几亿元打造什幺捷达04款，桑塔纳3000。虽说此计未必能瞒得了消费者这个“天”。但是从销量上看，过海得功效还是有的。04款再不好也比03的强一点吧，实际上就是一种变相降价行为，加配置而不升价格，变相降价才是车厂要瞒的部分。第二计，围魏救赵敌不如分敌，敌阳不如敌阴。咋看此计似乎更多的应用于汽车厂家的竞争，其实不然。就在厂家面对消费者的时候也会采取这种策略，消费者口袋里有多少钱才是消费者选择车型的主要原因，比如你只有六七万，那幺你只能选择夏历，吉利，奥括等等一些小型，便宜点的车。但是聪明的厂商应该可以看到，不管是便宜的经济型轿车还是中高级轿车，市场份额对于汽车企业发展至关重要。兵法是死的，人是活的，活学活用必能赢得市场，吉利奇瑞这些民营企业，如果你让他们拿出一款中级轿车去与那些合资品牌竞争，显然不具备竞争优势，于是这些厂家选择了发展地段汽车产品，扩大汽车市场占有率，让入门级的汽车消费者先拥有一辆汽车，一来这些汽车企业借着这些利润进行循环发展，二来这些用户换车的期限一般在三至五年，也为企业的发展赢得了时间。第三计，借刀杀人敌已明，友未定，引友杀敌，不自出力，以《损》推演。军事上这条计谋主要是讲运用第三方力量的，商场上也是如此。近年来兴起的SUV风潮刮遍了大将南北，一些企业纷纷涉足SUV市场，虽说大多数SUV千篇一律，可是可以预见SUV市场将来会成为汽车厂商厮杀最为激烈的领地，目前之所以没有出现更激烈的竞争场面是因为SUV市场出现高的太高，低的千篇一律。但是低价SUV市场已经出现了竞争较为激烈的局面。钢板弹簧，491发动机。同样的配置技术，却在进行惨烈的价格竞争，我想这些企业如果这样厮杀下去，肯定会有一些企业最终被淘汰，使用这个策略的有奇瑞和长城。奇瑞的T11自车展中露面以来，早就被SUV迷们所关注，显然奇瑞已经看到SUV这块蛋糕有嚼头，但是目前并没有参加激烈的竞争，可能是因为不具备量产能力，也可能是价格上高不成低不就，不如等低端SUV市场部分淘汰后再推新品，那时候其竞争能力将会与市场的低端产品有压倒性的优势。而长城运用此计是运用的最妙的，大家都知道长城塞弗用的是SUV底盘，独立悬挂，螺旋弹簧。在低价SUV里可以说是最专业的一款，而长城推出的赛影系列可以说跟其它低端SUV厂家一样的配置，长城目的有二，一是参与竞争捞取利润，二是对其它品牌进行打压，虽说没借到别人的刀，但其自治一把的变通能力可谓商战兵法活学活用的典范。第四计，以逸待劳困敌之势，不以战；损刚益柔。老听见网友们叫骂，小日本把过时的技术又卖到中国来了，德国鬼子的产品也是过时货。其实这些老外用的就是以逸待劳之计，等中国研究出跟现在合资企业同水平的产品，人家的技术又来了，而且还要比你的高那幺一点点，别说我崇洋媚外。咱们在往前走，人家也往前走。要想赶上人家就不能跟人家一个速度前进，就得加倍的努力。洋鬼子一个以逸待劳至使我们的国企举步不前，南大众北大众，不都是大众幺，让中国人自己跟自己竞争去吧，有网友说李鸿章的“以夷制夷”。用以汽车业。大家看看现在的合资品牌是谁制谁呢？老外也知道这个道理，以中国人制中国人！悲唉啊！关键技术掌握在人家手里，咱们是受制于人啊！聪明人打架的时候先退一步，看清出对方的拳路，再有力的还击，这退后一步也算得上是以逸待劳了！我们好在还有奇瑞，吉利这些自主知识产权的车，希望他们也懂得以逸待劳的道理，加速建设国产品牌！第五计，趁火打劫敌之害大，就势取利，刚决柔也。好象是车商们只有趁火打劫消费者的，比如广州本田的加价销售，就是最最明显的趁火打劫。实实在在的说，广州本田这一手用的很漂亮，也还真大获全胜了，而且这条计策广州本田是屡试不爽啊！南北大众死撑着不降价的时候，广州本田扩大产量，更新雅阁的款式，价格不升反降，虽说价格是降下来了，但是暗地里需要加价才能买到。既然火了，当然要打劫！然而...
