铁路专用数字卫星电视系统性能测试方案一、测试项目说明1、静态图像性能测试在列车静止状态下对图像传输进行测试，分析接收结果。根据网络覆盖状态，该测试应选取以下三种典型地点进行测试。1、场强覆盖最强地区（距离基站最近）2、场强覆盖均值地区3、场强覆盖最弱地区（在两个基站中间切换区域）配置框图：（1）模拟发送测试部分：测试说明：选用标准的视频信号作为视频输入源，经由视频输入处理，通过无线传输（卫星＋地面基站）到车载视频接收设备，由模拟输出口至视频信号分析仪，对接收到的视频标准信号进行分析各类视频指标参数。测试分项目：微分增益DG微分相位DP幅频特性（sinx/x)色亮增益差ΔK色亮信号时延ΔτK因子（2T）信号峰峰值亮度电平色同步电平行同步电平随机信噪比(加权）随机信噪比(不加权）彩色副载波对行的相位亮度非线性简要说明：1、输出幅度：PAL复合视频信号的标称电压1伏峰－峰值，幅度测量来检验信号是否与标称值相符，若否，则进行适当的增益调整。2、幅频特性：幅频特性的测量用来评价一个系统均匀一致传送不同频率的信号分量而不影响信号幅度的能力。用来评价整个视频频谱中的系统幅度响应。3、K因子：K系数评价系统用图描绘了2T脉冲和线性失真程度，在图上主观的确定图像质量的等级。以及各种失真按对图像的损伤程度进行计权。4、DG（微分增益）：评价系统由于系统非线性造成的微分增益失真，不能正确的重现色饱和度。5、DP(微分相位)：评价系统由于不同亮度电平上的高频色度信号通过非线性系统后所造成的相位失真。6、亮色增益差：测量在信号通过系统后色度分量增益和亮度分量增益间的差值。增益失真常表现为色度信号的衰减或增加，在图像上表现为色饱和度失真7、亮色时延差：测量在信号通过系统后色度分量所需时间和亮度分量所需时间的差值，时延失真将引起彩色拽尾或嵌色.8、信噪比：测量在信号通过系统后所造成的噪声大小与有用信号幅度的相对比值。有噪声的图像会出现颗粒状或雪花状干扰，彩色闪烁会更明显。噪声过大会使设备难于同步，图像模糊，清晰度受损。9、亮度非线性：当平均图像电平为某一定值时，将起始电平从消隐电平逐步增加到白电平的小幅度阶跃，信号加至通道输入端、输出端相应各阶跃幅度比值间的最大差值。亮度非线性会造成图像失去灰度、层次减少、分辨率降低（由于色度信号是迭加在亮度信号上），产生色饱和度失真。主要指标：1)DG微分增益差≤±8%2)DP微分相位差≤±8°3)幅频特性±0.5dB4)亮色增益差≤3%5)亮色时延差≤±20ns6)K因子≤3%7)输出幅度700±20mV8)S/N加权值≥47dB9)行同步幅度300±9mVp-p（2）在线测试部分：测试说明：在卫星电视系统正常工作的条件下，在电视型号模拟输出口使用视频广播系统测试仪进行在线分析。测试分项目：输出电平载波电平差载噪比C/N载波交流声（哼声）比调制度简要说明：1、输出电平：电视信号的图像载波调制包络峰值功率。2、载波电平差：电视信号的图像载波调制包络峰值功率与未加调制的伴音载波功率之比，用dB表示。3、载噪比C/N：图像或声音载波电平与噪声电平之比，用dB表示。4、哼声比：标准图像调制电压的峰峰值与交流声调制电压的峰峰值之比。5、调制度：图像中最大亮度与最小亮度之差和最大亮度与最小亮度之和的比值。主要指标：1)输出电平60～80dBμV（图像）、47～70dBμV（伴音）2)载波电平差-17±3dB（伴音对图像）3)载噪比≥43dB（图像）、≥51dB（伴音）4)哼声比≤3%5)调制度87.5％2、动态图像主观评估测试说明：列车在不同的运动速度状态下对全线路中接收的图像进行主观测试，利用观察者直接比对原始图像与语音质量的差异性，从而评估被测系统的图像质量的清晰度、图像连续性等、语音质量，采用MOS评分方法来评价质量等级，同时评估无线信号强度与不同基站间信号分布切换图像与语音质量的影响程度。配置：1、配置视频播放源，列车内屏幕显示接收到的视频图像2、传送相应视频节目，配置相应带宽3、列车内显示屏前安排至少7人的观察员参加主观评价，其中应有专业人员和非专业人员。4、列车按要求的正常速度行驶5、观察员应尽量考察多个区间（即列车经过多个基站），着重...
