TJ1标预制梁架设施工方案VIP免费

一、工程概况河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060,终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月，总造价2.3344亿元。本合同段桥梁有大桥1469.8m/4座，40mT梁230片,25m小箱梁168片。预制梁桥分布和梁片种类、数量详见下表：桥名中心桩号预制梁类型数量（片）备注金龙大桥K2+20325m箱梁80梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁40梁场预制回龙2号大桥K5+43125m箱梁+40mT梁48+30梁场预制三溪大桥K6+34540mT梁200梁场预制合同段合计25m预制小箱梁168片，40m预制T梁230片。25m预制小箱梁设计梁底宽1.0m，梁高1.4m；40m预制T梁设计梁底宽0.6m，梁高2.5m；预制梁均采用C50混凝土预制，25m预制小箱梁最重的外侧边梁起吊重80.1t，最轻的内侧边梁74.4t；40m预制T梁最重的外侧边梁起吊重131.8t、最轻的中梁128.1t。二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；2、《公路工程施工安全技术规范与施工规范》（JTGF90—2015）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；4、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段施工合同。5、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段招标文件及投标文件；6、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段两阶段施工图设计(2015年10月)；7、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段《工地建设标准化管理手册(试行)》；8、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1标实施性施工组织设计文件；9、业主及监理有关文件要求。三、施工组织安排(一)总体计划安排2017年3月1日开始架梁，计划进场架桥机2台，分两条线路架梁，第一条架梁主线路为1#架桥机（160T）先架设回龙2号大桥第9~4跨，然后掉头架设三溪大桥第1~20跨。第二条架梁主线为2#架桥机（100T）先架设回龙2号大桥第3~1跨，再架设回龙1号大桥第5~1跨，最后架设金龙大桥第10~1跨。架梁具体工期安排计划见下表：桥名中心桩号预制梁类型数量（片）开始时间结束时间架桥机编号备注金龙大桥K2+20325m箱梁802017/8/62017/10/152#梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁402017/6/62017/7/52#梁场预制回龙2号大桥K5+43125m箱梁482017/3/122017/5/51#梁场预制40mT梁302017/4/62017/4/151#梁场预制三溪大桥K6+34540mT梁2002017/6/62018/2/51#梁场预制(二)运架设备组装安排1、2017年2月12日～2017年3月11日在回龙2号大桥桥头路基上拼装调试1#架桥机，2017年3月12日开始正常架设循环。2、2017年5月6日～2017年6月5日在回龙1号大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2017年6月6日开始正常架设循环。3、2017年7月6日～2017年8月5日在金龙大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2017年8月6日开始正常架设循环。4、2017年5月6日～2017年6月5日在三溪大桥桥头路基上拼装调试从回龙2号大桥撤回的1#架桥机，2017年6月6日开始正常架设循环。(三)单幅梁架设时间分析以架桥机与运梁车对接→架桥机提梁、喂梁、落梁→架桥机过孔完毕作为一施工循环，单幅T梁桥为5片梁，架桥机过孔为30分钟，梁片纵移为30分钟，横移平均为10分钟，提梁、喂梁、落梁为20分钟，完成一孔梁架设理论时间取480分钟。四、施工组织机构我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对架梁施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。项目经理副经理总工程师副经理主要管理人员五、施工方案(一)施工准备a、施工测量放线我项目部根据业主和监理审批的导线复测报告，作为现场施工测量控制依据，盖梁上的支座位置用石墨线和红油漆在垫石上标出，支座垫石标高复核完成。b、架桥机组装经过验收合格，并取得合格许可证；每个梁片必须提前经过检查，通过验收合格，才能使用。(二)劳动力资源配备情况1、劳动力配备原则我标段架梁工作特点是：4座大桥中有3座较集中，但40mT梁分布在两座桥，高墩较多，施工安全要求严格。工程部质检部试验室测量组安环部物资部计划部财务部架梁一队架梁二队姓名性别职务联系方式备注彭旺男项目经理13926203727廖方谞男项目总工15181742999曾懿生男项目副经理1392620131...