人工挖孔桩专项施工方案18745247VIP免费

福建省莆永高速泉州段A1标段人工挖孔灌注桩施工方案中铁隧道集团莆永高速泉州段A1标段项目经理部一、工程简介1.1工程概况本合同段为福建省莆永高速永春至永定（闽粤界）高速公路泉州段A1合同段，线路起讫里程为K0+000～K3+900，路线全长3.9Km，位于泉州市永春县达埔镇境内，本标段桥梁共10座，分别为达埔互通主线桥、A匝道1号桥、、A匝道2号桥、C匝道1号桥、、C匝道2号桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥、B匝道1号桥、达埔大桥拼宽桥、泉三地道桥。本工程中桩基直径有1.2m,1.5m,1.8m,2m,2.2m几种断面。1.2工程地质及水文情况桥址区上覆地层为第四系冲洪积粉质粘土、角砾，坡积粉质粘土，下伏燕山早期酸性侵入岩花岗岩。桥位丘陵地貌，线路跨越桃溪河。植被发育一般；桥址地势较平缓，桥位区地下水主要为冲洪积中砂、砾砂、卵石土、漂石土层中的空隙潜水和强-弱风化岩层的基岩裂隙承压水，水量中等-丰富。含水层主要为冲洪积中砂、砾砂、卵石土、漂石土层和强-弱风化岩层，属强透水-中等透水层。二、挖孔灌注桩施工方案人工利用铁镐、风镐或风钻打眼进行浅眼松动爆破开挖，简易提升架提升出渣，挖孔桩孔壁支护采用混凝土护壁，孔内通风采用小型鼓风机。混凝土由拌和站集中搅拌，采用串桶或导管入孔，插入式振动器捣固；当挖孔桩孔内有积水不易排干时按水下混凝土浇注方法浇筑。挖孔灌注桩施工工序：测量放线→施做排水设施→人工挖孔、浇筑混凝土锁口→搭设卷扬机→挖孔、浇筑混凝土护壁→清孔→基底检测→验孔器验孔→钢筋笼就位→设导管或串桶→灌注混凝土→孔桩质量检测。三、挖孔灌注桩施工方法：1、平整场地，测量放线，精确定出桩基中心桩位，孔位偏差控制在3cm内，并放好护桩。2、施工准备：a、在桩孔四周设置排水沟，当孔桩通过小溪时应修建围堰和改沟。孔上搭防雨棚，修建施工便道和出渣通道；b、硬化砂、碎石堆放场地，修建水泥仓库、工棚（用于看守及存放施工工具、小型机具等）；c、根据施工进度安排原材料进厂和检验，并作好产品标识；安装调试施工机具；d、做好安全防护，在桥梁跨206省道公路地段两旁用蓝色铁皮瓦作隔离墙；现场悬挂安全标识、警示标志。3、孔桩开挖采用人工挖孔，砼护壁，护壁要高出原地面20~30cm左右，防止杂物落入孔内。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C20混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表20cm以上。护壁砼一般采用C20砼，护壁厚度15厘米，每一工作循环护壁一次（一般不超过1米），护壁采用上下叠加的型式，护壁上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础上）。护壁混凝土要振捣密实，表面光洁，不得有蜂窝、麻面等问题。挖孔时每一工作循环用垂球检测孔位的垂直度（垂直度误差不超过0.5%桩长且不大于200mm）,最后用钢筋制作的探孔器进行检测。挖孔方式：人工用铁镐、铁锹挖孔，每循环进尺约1m。当地质情况较差，围岩自稳能力弱时，应适当减小循环进尺，并根据实际情况在护壁混凝土内加入钢筋，增强护壁的强度；当地质情况较好时，开挖工具改为风镐，可适当加大进尺；当孔内遇到岩石必须实施爆破时，应按照项目部下发的《爆破设计方案》实施爆破。爆破采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，严格按多打眼少装药的原则实施爆破。爆破材料应选用乳化炸药。孔桩掘进爆破采用电雷管起爆网络,严禁使用导火索、火雷管起爆。为取得较好的爆破效果，起爆应采用微差爆破使用的毫秒雷管。爆破后应通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下孔作业。爆破时，孔口要用木板和沙袋进行覆盖，防止石块飞到孔外。挖孔工作暂停时，孔口必须用井盖罩盖。井盖采用钢筋网制作，必须有足够的刚度。当挖孔深度超过10米时，经常检查孔内二氧化碳浓度，当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，必须采取通风措施，采用机械通风，地面上用空压机将新鲜空气送到孔底，若中间停工，再复工前也须将井底的空气也要彻底抽换，否则，不得进行施工。在同一墩台数孔同时开挖时，渗水量大的一孔应超前...