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2010年国内重卡市场分析及预测据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2010年中国国内汽车产销双双超过1800万辆，创历史新高，蝉联全球第一。中国作为“金砖四国”之一，国内经济率在“金融危机”下率先恢复，2010年中国国内生产总值将达39.5万亿元左右，按不变价格计算，GDP增速可能达到10.1%。在良好的宏观经济环境下，中国国内汽车市场已经进入了“持续、稳健”增长期。2010年，中国汽车市场73家企业产销量超越1800万辆，其中生产总量1826万辆，同比增长32.44%；销售总量1806万辆，同比增长32.37%。第一部分：2010年国内重卡市场销售分析一、2010年重卡市场保有总量超过300万辆根据市场测算，2009年12月底，国内重型汽车保有量测算已经达到221万辆以上。以2010年重卡市场销售总量以及2009年重卡市场车辆报废总量为基础，预计重卡市场现有车辆在330万辆，剔除不上牌照重型工程车辆等，市场保有总量预计在300万辆。2002~2010年中国重卡市场保有量情况单位：万辆二、中国重卡市场进入“第三次增长期”，年度均量在“90万辆”浮动纵观中国重卡市场1994~2010年的走势，我们得出一个结论：每次重大利好宏观政策的出台或者利好行业政策的出台就是重卡市场迅速拉升的机遇。根据现有统计数据分析，中国重卡市场走势可分为三个阶段：第一阶段：“萌芽”发展期（1994~1997年）。该阶段主要特征是重卡市场受需求导向以及产品状况等因素影响，在市场销售总量相对很小，市场处于萌芽发展状态。第二阶段：“首次”增长期（1998~2006年）。治理超限为使大吨位、大马力重卡获得“第一次”高速增长的机遇，每年销售均量约在“25万辆”。第三阶段：“二次”增长期（2007~2009年）。计重收费政策、国Ⅲ排放实施的透支性需求成就了中国重卡市场的“第二次”高速增长期，每年销售总量平均在50万辆。第三次增长期将从2010年开始，每年销售均量在90万辆。1994~2010年中国重卡市场年度销量走势图单位：万辆，%三、2010年重卡市场累计销售总量101.7万辆，同比增长接近60%，全年重卡市场走势稳健1、2010年重卡市场销售总量概述2010年重卡市场生产量累计1058635辆，较2009年同期（639885辆）增长65.44%；销售累计1017433辆，较去年同期（636171辆）增长59.93%，是2009年总量636171辆的159.93%。2010年，重型货车市场增长率最高，超过80%；自卸车及专用车市场销售贡献最大，已达到40.8%；牵引车市场销售贡献34.85%（2009年33.18%）。各类车型数据具体如下：重型货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为253108辆、443001辆、362526辆，同比分别增长93.33%、47.3%、74.11%；销售量分别为247698辆、415112辆、354623辆，同比分别增长84.86%、42.76%、67.98%。2、2010年重卡市场月度走势概况1~2月份重卡单月销量7万辆以上，创历年2月份销量新高；3月份单月销量118004辆，创重卡市场单月销量新高；企业、经销商、用户三方都看好，企业看好市场“囤积”资源车，一季度出现产能瓶颈，配套资源紧俏；经销商看好春节过后的订单，提前准备市场资源，以免交货期再度延迟；用户看好节后工程车辆的需求和物流运输的旺季。三方之推动，重卡市场一季度“井喷”也是情理之中。5~6月份，重卡市场进入传统的市场淡季，市场需求开始下降；进入8月份，重卡市场进入市场的“谷底”。9~10月份，重卡市场正常的开始上扬，销售稳步上升；11~12月份，年底工程车辆以及专用车车辆再有“小高潮”。这就是2010年重卡市场“相对完美”的月度销售趋势。2009~2010年重卡市场月度销量对比情况单位：辆，%四、2010年重卡市场竞争排名未变，市场份额微变2010年，中国重卡市场格局尘埃落定。中汽协数据显示，一汽解放、中国重汽、东风公司、陕汽集团、福田欧曼等“五巨头”企业，年度产销均超过10万辆，中国重卡市场企业规模化再上台阶。根据重卡市场特征以及规模化特点，中国重汽、一汽解放、东风公司、陕汽集团、福田欧曼为中国重卡“第一军团”行列，五家巨头企业销量合计834972辆，市场集中度82.07%。2010年的牵引车市场为一汽解放、东风公司、福田欧曼提供良好的发展机遇，在轻量化、高速公路运输牵引车市场，这三家公司依然有着较好的...