《安全管理论文》之一起汽轮机停机烧瓦事故的调查及处理 VIP免费

一起汽轮机停机烧瓦事故的调查及处理[摘要]汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全的重要系统，系统故障会造成断油烧瓦事故。文章简述了某135MW汽轮机停机惰走过程中，两台润滑油泵同时不能正常供油所引起的断油烧瓦事故，调查了事故的经过，分析了油泵不正常工作的原因。检查、测量轴瓦的磨损情况，编制轴瓦更换及系统处理方案，从保证转子正常盘车、轴瓦处理、油系统检查及滤油处理、高压汽封处理、转子定位几个方面进行处置，保证不弯轴，轴系中心不发生变化及油系统清洁。处理后开机，瓦温及振动正常，结果理想。[关键词]汽轮机惰走润滑油泵不起压气体断油烧瓦处理措施引言汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统，一旦发生故障不能正常供油，将造成机组跳闸甚至发生断油烧瓦事故。在全国发电机组的调试和运行期间，有过多起案例。从原因看，造成断油的原因是各异的。本文所讲述的汽轮机烧瓦事故，其主因也是断油，但发生交、直流润滑油泵同时不能供油的现象尚是罕见，很有特殊性。本次事故的基本情况是：新疆天业4X135MW机组工程在4号机组运行中，因2号电动给水泵底部排水管漏水需停泵进行检修。当时机组带125MW负荷运行，在进行倒泵操作过程中，因操作失误，在1号电泵还没有转入正常供水的情况下，就把2号液力偶合器退出了运行，有60秒左右时间不能正常供水，致使汽包水位低保护动作，锅炉MFT，汽轮机跳闸，发电机解列。在转子惰走过程中，发生交、直流润滑油泵同时都不能起压，有5分钟时间轴承断油，使轴瓦烧坏，产生了严重后果。事故发生后，有关方面迅速采取了应对措施，组织各方专家对事故原因进行了勘查和分析，成立了检修组织机构，编制了检修方案，并制定了相应的防范措施。系统概况汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的C135/N150-13.24/535/535/1.3型高温超高压、一次中间再热、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机，发电机为哈尔滨电机厂QF-150-2型空冷发电机。额定出力：纯凝工况150MW，抽汽工况135MW。汽轮机由一个高中压缸和一个低压缸组成，高中压转子和低压转子为无中心孔整锻结构，两转子之间采用刚性联轴器连接，整个汽轮机转子为三点支承，前、中、后轴承座均为落地式结构，其中2号为推力支承联合轴承，轴承支持瓦体部分为球面，可自定位；发电机轴承座单独安装在基础上，为椭圆轴瓦[1]。汽轮机润滑油系统由主油泵、冷油器、射油器、溢油阀、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油位指示器、油压降低保护装置、油净化系统、连接管道、阀门及仪表等组成。油箱为卧式油箱，外径2532，长度6500，正常运行油位容积为18.5m3，停机最高油位时有效容积为22.5m3。交流润滑油泵为立式离心油泵，转速2950r/min，流量2800l/min，出口压力0.343MPa，功率37KW。直流事故油泵为立式离心油泵，转速3000r/min，流量2400l/min，出口压力0.2MPa，功率17kw，直流220V电源[2]。事故调查汽轮机烧瓦事故发生后，通过查阅给水泵切换各参数、润滑油压、轴瓦金属温度、油泵电流等参数的DCS历史记录，询问了调试人员现场发现的故障现象及所作的处理过程等，基本明确了事故起因及断油烧瓦的原因。各参数的历史记录见表1。表1汽轮机润滑油压、主油泵出口油压与汽轮机转速历史数据表：时间汽轮机转速（r/min）主油泵出口压力（MPa）顶轴油泵入口压力（MPa）润滑油压（MPa）主油箱油位（mm）13：31：1830001.940.190.11-16713：32：0627691.680.190.10-16713：34：1220680.900.17从0.10降至0.05-147.013：35：0218530.630.10从0.05降至0.04-125.813：35：4816870.270.100.04-105.113：37：06143500.07从0.04降至0-42.113：40：3957600.060+20.913：42：0030500.05从0升至0.05-0.213：42：0928000.22从0.05升至0.10-0.213：43：42000.220.10-62.713：44：14000.22从0.10升至0.14-62.713：59：5700/从0.15升至0.20-41.814：02：0900/从0.20升至0.21-167.515：57：5900/从0.21降至0.15-167.02008年9月22日，机组带125MW负荷运行。13:31:18水位低保护动作，锅炉MFT。同时大联锁保护动作，汽轮机跳闸、发电机解列。汽轮机跳闸后，交流润滑油泵联锁启动运行。当1...