围护钻孔灌注桩施工方案 VIP免费

岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。3）地质勘测报告及现场调查资料。4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。二、工程概况岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：型号直径（mm）长度（m）数量（根）间距（mm）Aφ80024.22141200Bφ80026.71111000Cφ80031.216900Dφ80028.7751000Eφ80025.2721200临时立柱φ80074合计492三、工程地质及水文地质概况1）工程地质情况本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为：①第四系全新人工填筑层杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程41.89～44.65m②第四系全新统浑河高漫滩及古河道中、粗砂：层底高程38.85～42.43m；层底高程：砾砂25.28～29.22m③第四系全新统浑河新扇中、粗砂：层底高程25.98m；砾砂：层底高程7.43～15.35m④第四系中更新统水层泥砾：最大揭露至高程2.88m2）水文地质情况本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～2.00m。四、施工安排1）场地布置根据目前一期围挡情况，场地布置如图。（见附件2）2）工期安排在考虑到管线改移按时完成和没有其他突发事件的条件下，一期围挡内可以施工的孔桩数量为：A桩167根，B桩77根，C桩8根，D桩30根，E桩41根，临时立柱4根，总计318根。一期围挡时间为4个半月，即西侧围挡在4个半月后要恢复交通。因此，西侧围挡工期较紧，以西侧围挡内孔桩优先施工，计划从2007年11月1日开始施工钻孔桩，按平均每天施工4根计算，需要79.5天。围护桩分区灌注，每当区域内围护桩灌注完毕，便可开挖土方施做冠梁。（见附件3）西侧围挡内孔桩施工时间计划如下：第一区A桩58根2007年11月1日～11月15日第二区A桩18根、B桩20根2007年11月16日～11月24日第三区A桩31根2007年11月25日～12月2日第四区B桩19根临时立柱4根2007年12月3日～12月8日第五区B桩38根2007年12月9日～12月17日如果管线改移不能按时进行，目前一期围挡内东西两部分可以施工的钻孔桩为200根。3）机械配置钻孔桩施工所需设备如下表：设备名称规格型号数量用途旋挖钻机宇通YTR2001台成孔吊车25t1台吊装钢筋笼铲车1台清运渣土电焊机BX1—5005台加工钢筋笼卷扬机JK21台加工钢筋笼钢筋弯曲机1台加工钢筋笼钢筋切割机2台加工钢筋笼钢筋套丝机1台加工钢筋丝头4）劳力配置本分部工程为便于组织管理，将参与本分部工程的项目部全体人员分为管理层和作业层，分别组织、统一管理。其中管理层包括项目班子和工程部、安质部、预算部、机物部、综合办公室。作业层按工种组建作业队，作业层人员配置数量见下表。作业层劳力计划表工序\工种钢筋工混凝电焊工电工起重工普工钻孔施司泵工钻机后勤施工前的准备测桩位中心定桩位挖砌泥浆池钢筋笼制作商品混凝土人工探桩钻机定位清孔下钢筋笼下导管导管起卸灌注砼埋设护筒成孔制备泥浆钢筋笼存放钢筋笼运输钢筋笼起吊泥浆排放坍落度试验试块取样砼运输土工工人员操作钻孔桩施工304822510221合计66人五、施工方法1）施工准备场地规划、平整场地，清理场地，材料进场，...