第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共33页领工员培训讲义隧道施工技术一基础知识一、隧道围岩地质状况隧道施工和地下岩体密不可分，隧道围岩的地质条件不但在很大程度上影响隧道的施工方法，而且也影响着隧道的施工进度和质量安全，所以作为一个领工员必须掌握隧道的地质情况，根据隧道开挖面上的围岩地质状况，以及在钻眼施工过程中的施工情况，判断前方的围岩地质情况，决定施工方法。1、铁路隧道的围岩分级铁路隧道根据围岩的主要工程地质条件以及围岩开挖后的稳定条件、围岩弹性纵波速度等指标分为六级，按硬软排列分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级。在现场施工过程中我们主要通过围岩的工程地质条件以及围岩开挖后的稳定条件判断围岩的级别并确定施工工序及施工方法。围岩的分级是个综合指标，包括了围岩的岩性特征（硬度，岩石类别）、岩体完整状态（地质构造影响程度、地质结构面的状况、风化程度等）及地下水的发育状态等因素。2、围岩分级判定的主要因素（1）地质构造影响程度分为：轻微、较重、严重、极严重。地质构造包括断层、褶皱。根据断层对地层的影响范围不同，把影响区分为断层破碎带和断层影响带。一般断层破碎带内，节理很发育，为受地质构造影响程度极严重；影响带内及褶皱的轴部为地质构造影响程度严重，节理发育；位于断层及褶皱的邻近地段可有小断层，节理较发育，为受地质构造影响程度较严重；受地质构造影响轻微段，节理不发育。（2）地质结构面包括层理、节理、片理、接触面、劈理等。层状岩石根据岩层厚度分为片状层（小于2cm），薄层（小于10cm），中厚层（10～50cm），厚层（大于50cm）。层理面由于在岩体形成过程中，层理面表面形成片状、软弱泥岩、钙质泥岩等以及风化泥膜，第2页共33页第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共33页水锈，这些影响了层状岩石的连续性和完整性。第3页共33页第2页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共33页第4页共33页第3页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共33页节理按发育程度分为节理很发育、节理发育、节理较发育、节理不发育。节理很发育为节理3组以上，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m，微张或张开，岩体被切割呈碎石状。节理发育，节理（裂隙）3组以上，不规则，呈X型或米字型，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.4m，部分微张或张开，部分被粘性土充填，岩体被切割成块状、碎石状。节理较发育，节理（裂隙）2～3组，呈X型，较规则，以构造型为主，多数间距大于0.4m，多为密闭节理，岩体被切割成大块状。节理不发育，节理（裂隙）1～2组，规则，为构造型，多数在1.0m以上，多为密闭，岩体被切割成巨块状。和围岩稳定性有关的另一个因素是节理的张开度及其填充状况。张开度越大，岩体之间的摩擦力减小，稳定性将降底，节理填充性好，将提高岩体之间的摩擦力，有利于岩体的稳定。（3）结构特征和完整状态分为巨块状整体结构、大块状砌体结构、块（石）碎（石）状镶嵌结构、碎石状压碎结构、松散结构。3、现场施工中，对前方围岩状况的预测作为一个有经验的领工员不但可以通过隧道内已经出露的断层或贯穿性节理的走向和倾角，判断其在隧道的延伸状况，。而且也可以根据开挖工在打眼过程中的具体情况，判断隧道前方的围岩地质情况。一般可以通过打钻过程中钻孔的出水颜色、钻进速度、卡钻状况、钻孔成孔情况等判断前方的围岩状况。二、识图领工员不一定要求能画图，但必须会看图，而且应该看懂图。领工员接受技术人员的技术交底或作业指导书，把它变成通俗、明了、易懂的语言，现场交底给具体工序操作者，并在施工过程中进行指导、监督检查具体过程施工情况。三、隧道施工测量一般来说，隧道中的测量相对简单一点，隧道的施工测量主要以施工放线为主。由于隧道施工有专门的测量工，所以领导员应掌握根据测量工给定的测量基准线、施工技术交底对隧道的有关部位结构放样的方法，同时在施工过程中对这些结构尺寸进行检查，有时协...
