快递业大国日本如何防“毒”
快递发展尽管在中国方兴未艾，但在日本，自1976年大和运输提供“宅急便”服务起，该国的快递业则经历了近40个年头的发展
在以严谨著称的日本，快递业鲜有安全事故发生，而这与制定的严格、合理的制度以及快递从业人员的责任心不无关系
大公司形象至上可以说，日本的快递业经过充分的竞争和整合，主要资源集中到几家大型运输公司
据统计，主要快递公司按市场份额依次为大和运输（宅急便），佐川急便（飞脚宅急便），日本通运（鹈鹕便），邮局（邮pack），西浓运输（袋鼠便），福山通运（福通便）
其中，前5家占到市场份额的99
5％，而前3家则占到了92
大和运输和佐川急便在其中又遥遥领先，两者占到70％以上的份额
由于业务集中，大型快递公司已建立起企业形象，考虑到违规所要付出的代价以及对企业形象的伤害，一般不会出现违规现象
为维护服务品质和企业形象，日本宅配便（日本的快递分为“宅配便”和“邮件便”，前者承运30公斤以下的物品，后者专送书籍、杂志、文件等）公司对网站的管理都十分严格，快递员薪酬也比较高，且不受区域收件数量等影响，因此快递员也不会为揽业务而违规收件
如大和运输东京都内业务员工的时薪基本是1000日元～1200日元（高于餐厅、便利店等），交通补贴实报实销（最高每天500日元），保险也都齐全
危险品单独承运根据各公司的规定，拒绝承运的物品基本如下：有毒物质、剧烈反应物质、易腐蚀物质；火药类及其他易燃危险品、不洁物品及可能对其他货物造成危害的物品；现金及支票、有价证券等；遗骨、牌位、佛坛；刀剑枪类；宠物等活物；不可再生的原稿、原图、录音带、存储记忆卡等
关于危险物品，日本总务省消防厅发布了《危险物管制的技术基准细目》，经济产业省也发布了《化学物质分类管理手册》，对于有毒物质、易腐蚀物质的识别认定进行指导
对于化学药品、易腐蚀物品等危险物品，日本有专门的承运商，
