第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共37页摩洛哥国家铁路局发展中心高速铁路项目指挥部Casablanca和Tanger之间的高速铁路线Kenitra到Tanger高铁修建项目南段招标文件Lot4土方、结构物和道路恢复工程和设计第7标段文件编号AON°：PG0090特别行政条款（CCAP）前言国家铁路局（称为ONCF或者业主）决定在Casablanca和Tanger之间修建高速铁路（称为“项目”）。这一铁路连接包括从Kenitra到Tanger一段长约200公里，运行时速为350公里/小时的高速铁路线（称为“LGV”）。在初步设计阶段，这一部分被分割成两段：北段和南段。第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共37页本特别行政条款规范（称为“CCAP”）所涉及到的合同，就是关于南段的第Lot4标段第.7部分。这在国家铁路局为进行本项目土建部分施工而在2011年01月26日发布的No.PG0051号招标文件的预选资料中已经做出了规定，尤其是涉及到了南线4标的土木、结构物、道路恢复第7标项目。这些内容在特殊技术条款规范（CCTP）中会予以重申并且给出更加详细的说明。投标人需要注意的是：国家铁路局从2011年05月01日起执行的新法规会影响到其合同签定的条件和形式，新法规的编号：RG.0003/PMC,01版本（称为“国家铁路局法规“），以及国家铁路局与合同相关的一般条款规范（称为“CCG”），编号：现行的CCG..0004最终版本。国家铁路局法规及其一般条款规范可在国家铁路局的网站（xoncf.ma）上下载并使用。鉴于投标人在投标报价书，合同，以及本招标文件中与合同相关的文本上已经签字盖章，投标人被视为：---已经完全了解了所有的合同条款，并承诺遵守这些合同条款---不得利用任何与投标资料，包括其投标报价书相斥的任何条款规定为自己谋取利益---被视为完全了解施工内容，施工要求，以及可能产生的附属工程。投标人在工程的良好施工，遵守工期，以及保证工程符合合同规定，符合工艺规范以及符合国家铁路局新法规的规定方面负有全部责任。投标人有责任提请国家铁路局和其它第三方，补充其在编写投标报价书以及有可能签定合同时缺少的信息。不得以缺少信息，以及招标资料和/或相关文件中的规定不准确或不详实为借口，从而不遵守招标资料，投标书或者有可能签定的合同中的相关规定。第一章：一般规定条款1：合同宗旨本合同的目的是定义与TANGER和KENITRA高铁项目南段的土木、结构物、道路恢复工程和设计相关的第四标段的施工，验收和规定条件。工程和技术要求在本合同的特殊技术条款CCTP的不同分册中做出规定。1.1.工程位置和性质项目丹吉尔和肯尼他之间的高铁标段s南段分标4TOARC7起点高铁主线路段PK一八3+358高铁一号线和原有铁路线的连接PK0+000（高铁主线路段的PK一八4+325）第3页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共37页高铁二号线和原有铁路线的连接PK0+000（高铁主线路段的PK一八5+443）终点高铁主线路段PK一八7+一五0高铁一号线和原有铁路线的连接V1的PK4+716（现有铁路线的PK一三4+564）高铁二号线和原有铁路线的连接PK3+869（现有铁路的PK一三4+256）大区WILAYAGHARB-CHRARDA-BNIHSANWilaya大区省肯尼他乡镇Ouledslamaetkenitrasaknia工程类型D:土方,B：网络和照明E:结构物,F:排水,G:路面,H:设备L:播种1.2.4标分段承包商施工的工程分布在三个区域。:区域下区域界限PK长度北南A基础工程东部：RN1和林地或者耕地东部西南部：PK一三7+034-PK一三7+814之间的卡萨-费斯铁路线东南部西部：PK1+040和SDM678（PK一八6+376）之间的高铁支线及SDM678和SDM6一五（PK一八6+927）之间的高铁主线北部：林地或者耕地B压缩区域之外的区域B1高铁主线路段一八5+000一八7+一五02km一五0mB2高铁一号和二号线和现有铁路的连接B.2.1一号线连接0+6754+7164km041mB.2.2二号线连接0+0003+8693km869mCSebou压缩区域C.1高铁主线路段一八3+358一八5+0001km642mC.2一号线连接0+0000+675675m第4页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共37页总共12km377m1.3.缩写词和定义:1.3.1缩写词CCAP...
