生态国际汽车城 长春市国际汽车公园规划设计VIP免费

第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共41页生态国际汽车城--长春市国际汽车公园规划设计长春市国际汽车公园的规划设计历经三载，六易其稿，可谓殚精竭虑无懈可击，一座动感十足，汽车文化气息浓厚的世界一流的汽车主题公园跃然纸上，呼之欲出。浩大工程，国际招标，择优录取浩大的工程，打造世界第一的国际汽车公园的目标下，整个长春国际汽车公园的规划被放在了第一位。其实规划设计如此大的一个国际汽车公园难度是巨大的，要考虑到整个长春城市的高度与密度，还要考虑到整个公园的景观密度，更不能让整个公园显得过于突兀，要符合未来长春发展的和谐性。在如此巨大困难的前提下，整个长春国际汽车公园的设计规划采用了国际招标、择优录取的方法，秉承为子孙造福的原则，合理设计该区域。先后有美国、日本、德国和中国同济四家公司参与投标。最后根据设计理念与长春未来发展的关系，德国的AS&P公司成功中标。要知道，长春的规划早在上世纪30年代就已经有了初步的蓝图，而当初的规划来自于几名留德回归的日本人。所以可以说长春是一个有着德国气息的现代城市，无论城市的高度还是密度都与德国有几分相似之处。而如今长春国际汽车公园的规划设计，也使用了西第2页共41页第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共41页北欧最好的建筑设计公司AS&P公司的设计理念与规划方式，将在未来长春的汽车城中建设成一颗真正的明珠——长春国际汽车公园。浩大工程，规划先行，当初审核整个汽车公园规划时，长春市政府聘请了来自国内的7位建筑规划大师，2位汽车大师，一共9位国内一流的大师参与评审。本着真正实现园区与周边和谐，映衬未来发展的原则，不讲究人情关系，不图节省设计资金，绝对本着造福百姓，造福子孙的原则来选择规划方针。最后AS&P公司的“三街六区”规划理念成功的脱颖而出，成为了长春国际汽车公园未来建筑的最初蓝图。“三街六区”是汽车公园的基本规划格局，三条主街道分割出六个不同功能分区，集中体现了于休闲、体验、观览、居住为一体的立体公园格局。而在优美的休闲环境之后，体现巨大的景观生态特点，融入汽车主题文化，成功规划出了长春国际汽车公园的宏伟磅礴之气。在科学合理地规划设计方案中，将整个建设工程分成了前期准备建设期、中期基础建设期、与后期的景观建设期。永春河改道潺潺流水绕园而过生态美景浑然天成作为整个汽车公园建设前期准备中最大的施工工程之一，长春第3页共41页第2页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共41页市永春河的治理改造工程成为了工程先期动工中的一大亮点。原始河面仅为6米宽的永春河，建设者们以愚公移山的精神，短短数月时间，改造成为一条上游截面50米，下游截面20米梯形立体景观河。而曾经作为一条生活生产污水排放河的永春河，在经过污水截流干管改造之后，变成了一条汇集雨水与净水的旅游景观河。永春河经过改造治理后从长春国际汽车公园中潺潺流过，成为了贯穿公园的河流景观，而配合上河流中与河道两岸的雕塑建筑，使人顿感人在画中游，仿佛在眼前呈现出一幅现代的清明上河图。7300米的污水截留干管深埋地下，彻底改变了原有污浊的水面，清澈明镜的永春河水从此可以潺潺地流过长春国际汽车公园。直径2米的污水截留干管承载了上游残留污水和周边汇入永春河的生活生产污水。其实这是一项浩大而艰巨的工程，为了防止土层二次污染，两条并行的污水截留干管必须埋于平均6米深的地下，甚至有些地方埋藏深度更是深达9米。众所周知，钢筋混凝土的污水截留干管是达不到完全密封的，那么用如此材料的污水截留干管就难免会出现漏水渗水现象，直接污染的是土壤。将如此粗的污水截留干管埋置在地下6米深的地方，即使出现污水泄露，那么泄露后的水源由于重力原因只能继续流向下层土壤，而地表6米的土壤就不会出现污染。没有了土壤的直接污染，那么直接降低的就是对地表植被的威胁，减少了植被死亡率。无论是清澈见底的景观河流，还是如宝石瑰玉般蔚蓝碧绿的人工湖景，绝对是未来长春国际汽车公园第4页共41页第...