关于要求搬迁报告关于要求对曙光花园第9幢楼进行整体搬迁的申请XX市人民政府：2011年7月16日，市政府公布了《杭长客运专线工程XX县区段国有土地上房屋征收补偿方案（征收意见稿）》公开征求意见的通知。2011年7月18日，金华电视台晚间新闻节目中，市政府有关部门领导在有关拆迁问题的讲话中，提到铁轨外沿30米为拆迁红线。而曙光花园第9幢楼南面与实地标测的拆迁红线不足40米，与铁轨不足80米。我们第9幢楼住户进行了热烈的讨论：对30米红线的科学性，合理性表示质疑，并提出如下申请：强烈要求把曙光花园第9幢列为政府拆迁或回购范围。理由如下：一、高铁建设对第9幢居民人生健康造成极大危害。高铁对城市的发展起着不可忽略的推动作用，但同时，它对环境造成的影响，也是经过国际公论的。根据中国环境电磁波卫生标准，高速铁路经过时的噪音与电磁辐射对人体危害最小的距离为200米。1997年3月25日，国家环境保护总局令第18号《电磁辐射环境保护管理办法》指出：轻轨、干线电气化铁路是电磁辐射源之一。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。现实中：1、曙光花园第9幢距铁轨中心线不足80米，是噪声和电磁辐射的重灾区，居民生活和人生健康将受到极大伤害。上海东方卫视2010年7月23日7时18分播出的“沪宁高铁扰民，小区居民不堪忍受”节目中，记者现场录音录像，显示出距高铁中心线100米的小区居民受噪音污染，不堪忍受，更何况我9幢楼距铁路中心线仅80米。2、第9幢楼靠近火车站仅300米，是强噪声污染区和强电磁辐射区。金华西站是个大站，列车运行密度大，火车进出站要强声鸣笛；金华西站又是个枢纽站，火车头要在此区间进行调车，频繁地鸣笛，第9幢同样是重要受害区。二、高铁建设给9幢房屋质量造成极大破坏。时速不过200公里高度列车，其震动的影响就已经给500米以外的农居造成很大破坏，那么时速350公里的高铁每天有数十辆列车经过，对第9幢楼产生震动将是持续长远的。曙光花园始建于2000年，抗震设计中并没有考虑高铁将在附近建设，可见，高铁运行的震动对第9幢的损害极大的，是不可避免的。同时由于高铁的施工，致使周边原有地质受到损害，地势下沉，地下水平面发生变化，对第9幢房基也带来不可估量的损害。同时，极快的运行速度必然导致机车通过时给两旁带来强劲的风力，高速列车通过时携带的大风给沿线居民的日常生活带来极大的困扰，也对临近铁路线的第9幢的安全带来严峻的挑战。三、高铁建设导致9幢房屋价值大幅度贬值。曙光花园是XX市的宜居小区，小区规模、居住环境、物业管理、地理位置等在整个金华的都属于中上水平。然而由于高铁的建设，小区档次受到极大影响，尤其是铁路相临的第9幢楼，楼面价格直线下滑。国家、政府的长远建设规划我们要支持，但国家的建设规划致使老百姓蒙受不必要的损坏，又怎能让老百姓自已来买单。综上理由，再次恳请市政府，将曙光花园第9幢列入搬迁围。也恳请决策者永远不要忘记高铁建设的目的是服务民生，是为了方便人们出行，是为了人民利益。如果高铁的建设给他们的生活带来了巨大的困扰和损害，那么建高铁的意义何在。是服务民生还是损害民生。高铁项目利国利民，但若选址不当、建设不当就是或许便是害国害民。此申请XX县区城北街道军民社区曙光花园第9幢全体业主二o一一年七月二十二日附：相关资料：一、强噪音的危害：1、损害听力：有关资料表明：当人连续听摩托车声，8小时以后听力就会受损;若是在摇滚音乐厅，半小时后，人的听力就会受损；若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳聋的可能性可达50％。2、噪音损害视力。噪音会严重影响听觉器官，甚至使人丧失听力，尽人皆知。然而，耳朵与眼睛之间有着微妙的内在“联系”，当噪音作用于听觉器官时，也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器官，使人的视力减弱。3、有害于人的心血管系统、我国对城市噪音与居民健康的调查表明：地区的噪音每上升一分贝，高血压发病率就增加3%。4、影响人的神经系统，使人急躁、易怒。科学研...
