第1页共6页编号：_____某机务段运转车间安全副主任工作总结学校：_________教师：_____________年___月___日（此文内容仅供参考，可自行修改）某机务段运转车间安全副主任工作总结我是**机务段运转车间安全副主任，主要负责运输生产安全工作。2024年上半年的安全生产工作中，车队在段、车间各级领导的关怀和全体干部职工的努力下取得了较好的安全成绩。做为安全副主任，我在工作上积极贯彻段、车间决定，仔细依据“以人文本、依法管理”的管理理念为思路。依照干部绩效考核机制来严格要求自己工作。但是从安全整体工作来看我们仍然存在着很多不足和差距。所以在反思中总结，在管理上争取主动，积极改进、防范未然。下面特对上半年在安全管理工作进行述职汇报。一、上半年工作完成情况：1、1－6月添乘完成25趟。2、1－6月在关键站、调车作业场、站区完成抽查25趟。3、抽查中发觉问题84件。4、调车推标作业8个机班，发觉问题11件。5、对职工进行谈心帮教24人，对干部进行谈心帮教6人。二、安全工作中存在的问题：1、合并后期频繁出现长大下坡道操纵失误现象，多是因为合并前期由于两段职工对新区段线路不熟悉，通过车间全面的摸排和理搭配机班，并跟踪指导及强化教育而未产生任何问题，可是近期乘务员对新线路情况逐渐熟悉，反而却放松了安全警惕性，从第二季度连续出现40起排风事件。暴漏出职工安全意识放松，车队教育工作滞后。2、针对惯性违章各指导司机缺乏管理新思路，对职工惯性违章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隐患的监管、落实，而放松了事后的教育、吸取、使职工在思想上没有完全意识到违章的危害性，产生“违章违纪就是罚款”的思想，致使一些违章违纪重复发生的恶性循环。3、6月份路局《安规》检查工作中发觉大量问题，车队管理工作不细，指导队对本队存在的问题没有针对性的有效措施，指导司机对运器分析不细致。三、原因分析：第2页共6页1、职工素养欠缺：目前乘务员中普遍存在三种现象：一是：基本功不扎实，想干不会干；二是：非正常情况下处理故障能力差，心里素养不高，会干干不好；三是：对安全生产工作中的重要性、普遍性和责任性认识不足，没有从思想上真正树立忧患意识。危机意识和责任意识，会干不想干。2、班组的管理效果不高：各指导队各项安全管理措施得不到有效的落实，班组在安全管理中作用没有很好的发挥，车队管理粗放，车队干部安全管理认识不足。只认为认仔细真地组织职工抓好生产任务就是一个好干部，只要全心全意地控制安全生产不出问题就是一个好的带头人，而没有从理性上如何控制安全生产，认为：管理制度在好不如自己的多年经验；繁多的规章制度、卡控措施不如我现场的粗放指令；有效可控的表簿册对安全生产没有太大的指导作用，对班组人员违章缺少科学的分析。3、干部作用没有真正的发挥：有些管理干部综合素养不高，管理中虽工作热情高，但抓不住安全的问题，而解决不了“本”的实质，工作推着干。有些干部好人主义还存在，在抓安全上怕得罪人，怕影响人与人之间的感情，就产生了对问题只是轻描淡写的抓一抓就算了的思想和行为。四、今后安全管理工作思路：1、从严管理：进一步提高干部主机负责制的落实质量。一是解决“严不起来，落不下去”的问题，以“干部作风大整治”为契机、以压力传递为手段推动作风转变，解决形式主义、好人主义问题；以逐级负责制动力传递为支点、以现场标准为落点，做到通过现场看问题，通过问题看管理，通过管理看干部，通过干部看责任。二是加大对中间环节干部管理力度，提高大队长一级干部的安全管理责任心和工作质量，要将工作形成合力。实施大队长与班组利益挂钩，同奖同罚制度。三是加大对指导司机的管理力度，坚持月考核，季评比，年排队的原则，实行自己述职、相互评议、自我评价和政治业务的全面考核，第3页共6页用安全的指标衡量评价总体工作。四是用经济的杠杆调节职工保安全的积极性；建立出了问题严惩不贷的惩处制度，进一步体现无功就是过，保证不了安全的职工就不是好职工，管不好安全的干部就不是好干部的意识，用严格的行政手段和必要的条规来触痛违章违纪职工的心理，来震动管理干部昏昏欲睡...
