第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共41页21海洋环境桥梁21.1一般规定21.1.1本章适用于海洋环境下的桥梁施工。海洋环境系指海上和受潮水影响的河口。咸水湖泊和有盐、碱、酸腐蚀等特殊地区的桥梁施工可参照本章的规定执行。21.1.2海上桥梁施工在对无参照物和精度要求较低的打入桩、优先墩等施工时，测量应采用GPS测量方法。21.1.3海洋环境施工应根据设计大型化、工厂化、预制安装的原则，选用大型设备、整体安装，或采取栈桥推进等变海为陆的方法施工，尽量减少海上作业时间、提高作业效率。21.1.4海洋环境桥梁应配制具有高抗渗性、高抗裂性和高工作性的海工耐久性结构混凝土。21.1.5海洋环境钢结构防腐施工应确保材料的品质和适宜的施工工艺。21.1.6海洋环境桥梁工程环境侵蚀作用的分区及其相应的侵蚀作用等级列于表21.1.6-1中。表21.1.6-1结构构件使用环境分类及其侵蚀作用级别环境类别级别环境分区工程部位海水锈蚀环境（以黄海高程划分）C浸没于海水的水下区、泥中区基桩、引桥承台D接触空气中盐分，不与海水直接接触的大气区引桥基桩、桥墩、索塔、箱梁、其他梁板构、整体化现浇板、混凝土铺装层、附属构件E水位变化区基桩、承台F浪溅区承台、墩座、桥墩、索塔第2页共41页第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共41页21.1.7海洋环境施工应符合环保要求，防止对海洋环境的污染。21.1.8海洋环境施工受风、浪、流条件影响，应制定和执行安全生产的一系列规程，确保安全。21.1.9凡本章未提及的内容应遵守其它章节相关的规定。21.2海上GPS施工测量21.2.1适用范围：本节适用于用全球定位系统（GPS）技术进行海上工程的控制测量、定测和施工测量。21.2.2引用标准GPS测量除应符合本规范的规定外，尚应符合下列标准，被本规范引用这些标准的条文，可构成本规范的条文。本规范有关条文若与所列标准要求不一致时，应取用本规范的相应条文。1《公路勘测规范》（JTGC10-2007）。2《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）。3《工程测量规范》（GB50026-93）。4《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）。21.2.3GPS控制网1采用GPS测量技术建立的工程测量平面控制网，简称大桥GPS平面控制网。2根据海上工程构造物的特点、特殊要求及施工方法，相比之下采用GPS测量技术建立工程测量平面控制网更为适合。无论采用哪种测量方法，只要等级相同，精度要求就应相同。次一等网点由高一等网点作起算数据。平面控制测量等级选用按本规范第3章表3.2.2-2执行。3GPS的WGS-84大地坐标系转换到所选的平面坐标系时，应使测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km。当超过时，应采取以下措施：1）GPS平面控制网应采用独立的施工平面坐标系坐标，简称工程坐标系。2）应采用工程椭球作为大桥工程坐标系的参考椭球。3）工程椭球的定位，定向、扁率宜与WGS-84椭球完全一致，或与国家坐第3页共41页第2页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共41页标系椭球（如北京54、西安80等）完全一致。4）工程椭球的长半径a可按21.2.3-1式计算。a=a84⋅(1+¯h施工+ςmN84)N84=a84√1−e842⋅sin2Bmςm=∑(Hi−hi)n}(21.2.3-1)式中：a——工程椭球长半径；a84,e84——WGS84椭球的长半轴和扁率；Bm——桥位测区的WGS84平均纬度；¯h施工——桥梁施工平均高程；hi——GPS平面控制网点正常高；Hi——GPS平面控制网点大地高；N84——WGS84椭球桥位区中心的卯酉圈曲率半径；ςm——桥位区平均高程异常值。若采用国家坐标系椭球，以上符号说明中的“WGS84”应改为“54或80”。5）施工平均高程宜采用设计桥墩顶面的平均高程。6）工程坐标系应采用高斯投影，高斯投影的中央子午线应是通过海上建筑物中心的经线。7）由工程坐标反算的平面距离与施工高程面上相应两点的距离之差，控制测量时每公里不应大于4mm，施工测量时每公里不应大于8mm。8）不符合上述7）的规定，要考虑进行长度改化（包括施工平面投影到工程椭球面上的长度改化和高斯投影的长度改化）或采用施工局部坐标系以减少投影长度变形。4GP...
