平青大公路施工总结VIP免费

平青大公路施工总结平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程（k0+540～k1+255）施工总结2011年11月25日1监理单位：北京中港路通工程管理有限公司施工单位：XX县区宏大公路工程有限公司编制时间：平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程（k0+540-k1+255）施工总结一、工程概况①工程规模平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程位于XX市XX县区北部，为一级工路。本工程的测量范围是以铁路为控制点，设计起点为k0+540，设计终点为k1+255，全长715米。②道路横断面⑴k0+540～k0+575、k1+105～k1+255。维持平青大公路横断面不变，在整修路基路面后恢复原有砼预制块铺砌的敞开式梯形边沟，为23.5m沥青路面+2×0.5m土路肩。沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑵k0+575～k0+615、k1+065～k1+105。主线为24.5m沥青路面，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑶k0+615～k0+670、k1+010～k1+065：主线为23.5m沥青路面+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑷k0+670～k0+740、k0+940～k1+010：主线为23.5-25.976m沥青路面（三次抛物线过渡）+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑸k0+740～k0+820、k0+860～k0+940：主线为1.1m-5m中分带（线性过渡）+2×12m-12.438m沥青路面（三次抛物线过渡）+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。中分带内设臵波形护栏。第1页共19页⑹k0+820～k0+860。主线为5m中分带+2×12m沥青路面+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。中分带内设臵波形护栏和混凝土护栏。③交通标线本工程布设的标线类型有车行道分界线、车行道边缘线、导流标线。车行道分界线宽度为15㎝，车行道分界线实线长600㎝，空900㎝。k0+670～k1+010段双黄线渐变至中分带车道边缘线内设置导流线过渡，实线的宽度为45㎝，白线的间距为1m。④护栏为保证平青大行车安全及京秦客专桥墩的安全，设置中央分隔带包围桥墩。中分带k0+740～k0+940设置sbm级波形护栏，中分带k0+820～k0+860设置sbm级水泥混凝土防撞护栏。二、完成的主要工程量1、路面工程：①透层：17825.7m2②粘层：17381.7m2③封层：17825.7m2④4㎝ac-13c型沥青混凝土上面层：17238.7m2⑤6㎝ac-20c型沥青混凝土下面层：17238.7m2⑥18㎝水泥稳定碎石基层（三层）：71362.5m2⑦18㎝级配碎石底基层：18500m2⑧预制c25混凝土路缘石Ⅱ：16.8m3⑨现浇c25混凝土（路肩石Ⅱ、路缘石Ⅰ）：183.8m3⑩中分带：15㎝水泥稳定碎石：526.6m23㎝m7.5水泥砂浆：526.6m26㎝混凝土砖：526.6m22、边沟①基础浆砌片石：2194.2②墙身浆砌片石：1225.0m3③墙身c30混凝土：548.7m3④台帽c30混凝土：935.6m3⑤盖板c40混凝土：560m3⑥c40混凝土调平层：262.4m3三、本合同段工程计划落实情况本合同段于2011年7月15日开始施工，主体工程2011年10月20日竣工，其它附属工程2011年11月底竣工，历时3个月，基本按照合同工期要求完成任务。四、项目部建设及场站建设第2页共19页1、施工组织机构项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人，下设4部3室4队，即工程部、质检部、财务部、机料部、安全生产管理办公室、试验室、办公室以及施工1-4队。2、项目部建设项目部设在XX县区野鸡坨镇，位于k0＋540东南方向，距工地0.7km，是我公司的机械材料基地。可提供办公房屋5间，住宿房屋5间，院内办公、食宿、机械功能分区，布臵合理，完全满足项目部建设要求。3、施工便道在施工道路右侧修建临时便道，以方便过往车辆通行。交通条件较好，方便施工。4、场站建设本工程所需沥青砼、水泥稳定粒料和水泥砼预制件由本公司的拌和基地提供，该拌和基地设在XX县区野鸡坨镇境内，是我公司的沥青混凝土、水泥混凝土和水泥稳定粒料生产基地。安装有4000型沥青混凝土拌和站1套，生产量为320t/h，3000型沥青拌和站1套，生产量为240t/h均为全自动电脑控制间歇式拌和站，均配有保温和成品贮料仓及二次除尘装臵；2台20m3/h水泥混凝土拌和站；还有水泥混凝土构件预制场。设备先进，配套设施齐全，随时可投入生产。并建有沥青混凝土、水泥混凝土试验室（由中心试验室统一管理），配足先进的试验设备和精干的试验人员。拌和站占地约15亩，拌和站内场...