新建xx铁路xx特大桥(DK30+791.065)栈桥、钢平台专项施工方案编制:复核:审核:xx铁路xx项目部xx年xx月xx日目录一、概述..............................................................................................-1-二、编制依据......................................................................................-1-三、栈桥设计方案及结构简介..........................................................-2-(一)栈桥设计方案.............................................................................-2-(二)栈桥结构.....................................................................................-3-四、栈桥及钢管桩平台各主要部件的应力计算..............................-4-(一)贝雷桁架纵梁受力计算.............................................................-4-(二)钢管桩上横梁受力计算.............................................................-4-(三)Ⅰ20b分布梁受力计算.............................................................-5-(四)桥面铺装层计算.........................................................................-7-(五)栈桥整体稳定性计算`.............................................................-12-五、栈桥、平台施工........................................................................-18-(一)施工工艺流程...........................................................................-18-(二)栈桥施工方法...........................................................................-20-(三)施工平台施工方法...................................................................-21-六、安全保证措施............................................................................-24-(一)栈桥施工安全保证措施...........................................................-24-(二)水上施工安全保证措施...........................................................-25-(三)航道安全保证措施...................................................................-25-七、环境水利保护措施....................................................................-26-八、水上作业应急救援预案............................................................-27-一、概述xx特大桥中心里程为xx线DK30+791.065,起止里程为DK29+722.53~第1页共37页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共37页DK31+859.60,全长2137.07m,全桥按双线(15-32m+2-24m+23-32m+2-24m+11-32m+3-20m+11-32m)简支梁布置。该桥共67孔,为跨xx、285省道及xx冲击平原而设,全部为钻孔灌注桩、钢性承台基础。在xx积美船闸上游约2.7km处跨xx新建xx特大桥,其中57-64#墩共8个墩位于水中,通航孔承台顶全部在-0.8m水位以下,设计钻孔桩为8φ125,水中钻孔桩最浅17m,最深32m。水面宽247.39m,设计流速2.02m/s,水深约5m,xx水流方向与桥轴线交角为88度,最高通航水位标高7.9m。09年10月23日实测桥轴线处水面标高为5.38m、56#墩(陆上)距左岸25.17m、57#墩(水中)距左岸7.53m;64#墩(水中)距右岸10.89m,65#墩(陆上)距右岸21.84m。实测水中墩水深如下:xx属于Ⅶ级航道,为减少施工对河流运输的影响,采用搭设钢栈桥,作为各种材料、机具、人员等的运输和前进通道,变水上施工为虚拟陆地施工。水中桩基础施工搭设水中钻机平台,待桩基础施工完成后采用钢板桩围堰进行承台及桥墩施工。水中墩施工工期为xx年11月2日至xx年6月30日。二、编制依据1、中华人民共和国《内河通航标准》(GB50139-2004)。2、广东省航道管理条例。3、xx铁路xx特大桥施工图纸。4、广东省粤西航道局《关于xx铁路xx特大桥跨越xx有关通航标准和技术要求的复函》[2008]27号。桥墩57#58#59#60#61#62#63#64#水深度(m)3.68.17.67.07.78.78.86.8第2页共37页第1页共3...